一、啟動系統(tǒng)簡述
    現(xiàn)代汽車上的發(fā)動機(jī)由靜止到運(yùn)轉(zhuǎn)工作需要借助啟動系統(tǒng)。電力啟動系統(tǒng)具有操作簡便，啟動迅速的優(yōu)點(diǎn)在現(xiàn)代汽車上得到普遍應(yīng)用。由于電力啟動系統(tǒng)在啟動時的電流非常大，點(diǎn)火開關(guān)又不能做得很大，為了保護(hù)點(diǎn)火開關(guān)觸點(diǎn)，在啟動系統(tǒng)中常采用繼電器間接控制啟動機(jī)的工作。因此啟動系統(tǒng)的電路由啟動機(jī)的工作電路和控制電路兩部分電路組成。

    二、啟動機(jī)的組成及工作原理
啟動機(jī)一般由直流電動機(jī)、傳動機(jī)構(gòu)和控制裝置等組成。啟動機(jī)在電路圖中的符號并沒有統(tǒng)一的規(guī)定，常見的符號如圖4-16所示。

    1．直流電動機(jī)的組成
    直流電動機(jī)主要由電樞（轉(zhuǎn)子）、磁極（定子）、電流換向器、端蓋和電刷等組成，直流電動機(jī)的電樞（轉(zhuǎn)子）通電時在磁極產(chǎn)生的磁場里受力的作用產(chǎn)生轉(zhuǎn)動，是啟動發(fā)動機(jī)的動力源；磁極（定子）用來產(chǎn)生磁場，各磁極繞組間常采用串聯(lián)的連接方式，這樣的直流電機(jī)稱為直流串勵磁式電動機(jī)。

    2．傳動機(jī)構(gòu)的組成及原理
    傳動機(jī)構(gòu)主要由撥叉單向離合器和驅(qū)動齒輪等組成，作用是把直流電動機(jī)電樞（轉(zhuǎn)子）產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩通過驅(qū)動齒輪傳遞給發(fā)動機(jī)飛輪齒圈，帶動發(fā)動機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)啟動發(fā)動機(jī)。在發(fā)動機(jī)啟動后，驅(qū)動齒輪自動脫離飛輪齒圈，同時單向離合器打滑，防止發(fā)動機(jī)反過來帶動電樞（轉(zhuǎn)子）旋轉(zhuǎn)。傳動機(jī)構(gòu)一般不在電路圖中畫出，但也有畫出的，如上海通用別克車系。

    3．控制裝置的組成及原理
    控制裝置一般采用電磁控制裝置，又叫電磁開關(guān)，主要由吸引線圈、保持線圈、復(fù)位彈簧、接觸片、活動鐵芯和連接端子等組成。控制裝置的作用是控制驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈的結(jié)合與分離，并控制直流電動機(jī)電路的通斷。在電路圖中端子C常用來接點(diǎn)火開關(guān)端子30常與蓄電池正極相連。
 
   電磁控制裝置利用吸引線圈和保持線圈在通電時產(chǎn)生的磁力吸引活動鐵芯做直線運(yùn)動，拉動撥叉使驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈相結(jié)合，同時，接觸片接通直流電動機(jī)電路。當(dāng)發(fā)動機(jī)啟動后，點(diǎn)火開關(guān)由啟動擋回位到點(diǎn)火擋，此時，吸引線圈和保持線圈里電流相反，產(chǎn)生的電磁力相互抵消，驅(qū)動齒輪和接觸片在復(fù)位彈簧作用下斷開。電磁控制裝置的工作原理圖常與直流電機(jī)的原理圖畫在一起。在電路圖中，電磁控制裝置的電路圖常和直流電動機(jī)的畫在一起，如圖4-17所示。

    由于吸引線圈和保持線圈在工作時電流很大，為了保護(hù)點(diǎn)火開關(guān)觸點(diǎn)一般采用電磁繼電器控制裝置的電路，這樣的繼電器常被稱為啟動繼電器，在電路中的電路如圖4-18所示。也有不使用啟動繼電器，直接由點(diǎn)火開關(guān)控制的，如神龍富康、一汽奧迪等轎車。

    現(xiàn)代汽車都普遍采用電控技術(shù)。電控系統(tǒng)中的很多用電設(shè)備都會受到啟動機(jī)的影響，特別是安裝了自動變速器的汽車。為了保護(hù)這些用電設(shè)備，在原來的啟動電路中又增加了啟動鎖止繼電器。只有在自動變速器換擋桿置于P或N位時，鎖止繼電器觸點(diǎn)才能閉合接通啟動機(jī)電路。鎖止繼電器和啟動繼電器的工作原理基本相同，在電路中的符號也基本相同。在有的車型上，例如上海通用別克車型，為了提高車輛的安全性和防盜能力，啟動機(jī)受發(fā)動機(jī)控制單元的控制，只有在防盜電控單元確認(rèn)點(diǎn)火鑰匙后才允許發(fā)動機(jī)電控單元接通啟動機(jī)電路，啟動發(fā)動機(jī)。在某些高級轎車上，為了防止駕駛員酒后駕駛，在車內(nèi)安裝了酒精傳感器。當(dāng)車內(nèi)酒精含量超過規(guī)定值時，傳感器向發(fā)動機(jī)電控單元輸送酒精含量超標(biāo)信號，發(fā)動機(jī)電控單元將切斷啟動機(jī)啟動電路，使發(fā)動機(jī)不能啟動。

    隨著發(fā)動機(jī)電控技術(shù)的發(fā)展，汽車啟動系統(tǒng)將不再是只受點(diǎn)火開關(guān)的控制。發(fā)動機(jī)電控單元將監(jiān)測整個發(fā)動機(jī)和車輛所處的狀態(tài)，只有在發(fā)動機(jī)和車輛狀態(tài)符合啟動條件后才允許啟動機(jī)啟動發(fā)動機(jī)，汽車啟動系統(tǒng)的電路將變得更加復(fù)雜。

    三、啟動系統(tǒng)識圖示例1
上海通用別克汽車啟動系統(tǒng)電路如圖4-18所示。

    1．發(fā)動機(jī)電控單元控制電路
    蓄電池正極→點(diǎn)火柱IMAXI熔斷器40A→P100→點(diǎn)火開關(guān)啟動觸點(diǎn)→PCM、BCMU/H繼電器熔斷器10A→P100→曲軸繼電器線圈→發(fā)動機(jī)電控單元（PCM）→接地。

    2．自動變速器多功能開關(guān)控制電路
    曲軸熔斷器40A→曲軸繼電器觸點(diǎn)→自動變速器多功能開關(guān)“P”或“N”觸點(diǎn)→啟動機(jī)電磁開關(guān)端子S下保持線圈→接地。
      L.引入線圈→電樞繞組→接地。

    3．啟動機(jī)啟動電路
蓄電池正極一啟動機(jī)電磁開關(guān)端子B→啟動機(jī)電磁開關(guān)觸點(diǎn)→啟動機(jī)→接地。

    四、啟動系統(tǒng)識圖示例2

    如圖4-19所示，當(dāng)吸拉線圈和保持線圈通電產(chǎn)生的磁通方向相同時，其電磁吸力便吸引活動鐵芯向前移動，直到將電動機(jī)電路接通為止。

    當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)接通啟動擋時，吸拉線圈和保持線圈電流接通，吸拉線圈電流路徑為蓄電池正極→啟動機(jī)接線柱“30” →點(diǎn)火開關(guān)→啟動機(jī)接線柱“50” →吸拉線圈一啟動機(jī)接線柱“C” →磁場繞組→電樞繞組→搭鐵回到蓄電池負(fù)極。

    保持線圈電流路徑為蓄電池正極→啟動機(jī)接線柱“30” →點(diǎn)火開關(guān)一啟動機(jī)接線柱“50” →保持線圈→搭鐵回到蓄電池負(fù)極。由右手螺旋定則可知，此時兩線圈電流產(chǎn)生的磁力線方向相同，電磁力疊加，吸引活動鐵芯向左移動，將電動機(jī)開關(guān)的觸點(diǎn)“30”與“C”接通，從而將電動機(jī)電路接通，其電流路徑為蓄電池正極→啟動機(jī)接線柱“30”及其觸點(diǎn)→啟動機(jī)接線柱“C”及其觸點(diǎn)→磁場繞組→電樞繞組→搭鐵回到蓄電池負(fù)極。

    當(dāng)吸拉線圈和保持線圈通電產(chǎn)生的磁通方向相反時，其電磁吸力相互抵消，在回位彈簧的張力作用下，活動鐵芯等可移動部件自動回位，電動機(jī)電路即被切斷。

    當(dāng)駕駛員松開點(diǎn)火鑰匙，點(diǎn)火開關(guān)從啟動擋自動回到點(diǎn)火擋瞬間，啟動擋斷開，觸盤仍將觸點(diǎn)接通，吸拉線圈和保持線圈通過電流的路徑為蓄電池正極一啟動機(jī)接線柱“30”及其觸點(diǎn)→啟動機(jī)接線柱“C”及其觸點(diǎn)→吸拉線圈一啟動機(jī)接線柱“50” →保持線圈一搭鐵回到蓄電池負(fù)極。由右手螺旋定則可知，此時兩線圈電流產(chǎn)生的磁力線方向相反，電磁力相互削弱，在回位彈簧的張力作用下，活動鐵芯等可移動部件自動回位，電動機(jī)電路即被切斷，啟動機(jī)停止工作。

啟動機(jī)的接線圖如圖4-20所示。點(diǎn)火開關(guān)1轉(zhuǎn)到啟動位置時，電流由紅色導(dǎo)線4送至中央線路板單孔插頭P，再經(jīng)過中央線路板內(nèi)部電路、紅色導(dǎo)線2引至點(diǎn)火開關(guān)端子“30”，然后傳至點(diǎn)火開關(guān)端子“50”、紅／黑色導(dǎo)線3、中央線路板接點(diǎn)B8、中央線路板內(nèi)部電路、中央線路板接點(diǎn)C18、紅／黑色導(dǎo)線6，最后到達(dá)啟動機(jī)接線柱“50”。蓄電池正極還通過黑色導(dǎo)線7與啟動機(jī)接線柱“30”連接。

    五、故障檢修
    1．啟動機(jī)不轉(zhuǎn)
    （1）檢查條件①電磁開關(guān)接線柱與搭鐵線良好；②發(fā)動機(jī)與車身之間必須緊固
無氧化；③蓄電池充足電（用萬用表測試蓄電池端電壓）。
（2）故障判斷與排除啟動機(jī)不轉(zhuǎn)故障的判斷與排除，如圖4-21所示。

2．啟動機(jī)轉(zhuǎn)得太慢，不能啟動發(fā)動機(jī)
（1）檢查條件①冬季所使用的發(fā)動機(jī)潤滑油要與外界溫度相適應(yīng)；②發(fā)動機(jī)V帶的張力正常。
（2）故障判斷與排除啟動機(jī)轉(zhuǎn)得太慢，不能啟動發(fā)動機(jī)故障的判斷與排除，如圖4-22所示。

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