1．存在問題
    輕型壓路機行走液壓系統(tǒng)通常由1個液壓泵和2個并聯(lián)的行走馬達組成。行駛過程中，如果壓路機2個驅(qū)動輪接觸的路面摩擦力不同，會使某個驅(qū)動輪附著力降低，從而造成附著力低的驅(qū)動輪打滑。此時行走泵向打滑驅(qū)動輪的行走馬達大量供油，驅(qū)動打滑的驅(qū)動輪快速空轉(zhuǎn)，未打滑驅(qū)動輪的行走馬達只分到少量、甚至沒有壓力油，造成壓路機驅(qū)動力大大下降，以致不能行走，影響壓路機施工作業(yè)。當輕型壓路機通過坡形板開上貨車時，整機重心偏向后輪，前輪分配的載荷減少，也會造前輪附著力降低而打滑，同樣會導致后輪不能正常工作、壓路機不能開上貨車。驅(qū)動輪打滑，還會降低該輪行走馬達的使用壽命。
    2．改進方法
    為了避免輕型壓路機2個驅(qū)動輪打滑，我們在其前行走馬達4的油路中設置防打滑閥3。防打滑閥3由二位四通電磁閥及節(jié)流閥組成，其安裝部位如附圖所示。設有防打滑回路的壓路機設置有正常行走模式和防打滑模式。
    正常行走模式時，防打滑閥3的二位四通電磁閥斷電，其閥芯的上位工作，處于導通狀態(tài)。液壓泵1輸出的壓力油直接進入后輪行走馬達2，同時通過防打滑閥3的二位四通電磁閥的上位進入前輪行走馬達4，壓力油經(jīng)后輪行走馬達2和前輪行走馬達4后流回液壓泵，后輪行走馬達2和前輪行走馬達4同時工作，實現(xiàn)壓路機正常行走。
    防打滑模式時，防打滑閥3的二位四通電磁閥得電，其閥芯下位工作，處于截止狀態(tài)。液壓泵1輸出的壓力油直接進入后輪行走馬達2，同時通過防打滑閥中節(jié)流閥進入前輪行走馬達4，液壓油經(jīng)后輪行走馬達2和前輪行走馬達4后流回液壓泵。此時前輪行走馬達4的流量得到限制，不會因打滑而超速旋轉(zhuǎn)，并建立起系統(tǒng)壓力，后輪行走馬達2得以正常工作，實現(xiàn)壓路機防打滑功能。
    3．改進效果
    輕型壓路機設置驅(qū)動防打滑回路后，消除了在惡劣工況下驅(qū)動輪打滑現(xiàn)象，提升了整機性能。特別是壓路機通過坡形板開上貨車時，開啟防打滑模式后，壓路機的后輪仍可正常工作，以提供足夠的驅(qū)動力，從而保證壓路機開上貨車。該壓路機驅(qū)動輪防打滑回路已獲得國家實用新型專利，專利號為201320530917.3。