一輛行駛里程約3500km的2020年別克GL8。該車啟停后，起步時行駛不平穩(wěn)。
故障診斷：啟停等待20s左右，車輛起步時變速器發(fā)民，發(fā)民明顯。啟停后立即起步無此現(xiàn)象。
車輛啟停期間，等待時間超過20s以上，車輛起步時變速器會有明顯沖擊，如果啟停后立即啟動車輛，無發(fā)良現(xiàn)象，關(guān)閉啟停無此現(xiàn)象。
車輛為新車，查看車輛無加裝附件，底盤及懸架無異常。
將診斷儀（RDS）與車輛連接，讀取故障碼，發(fā)動機、變速器無故障碼，如圖1所示。
查閱維修通訊和TAC技術(shù)簡報，此車無相關(guān)聯(lián)維修通訊及維修簡報。
由于車輛無故障碼，按照車輛故障現(xiàn)象檢測車輛，通過故障現(xiàn)象判斷車輛發(fā)良與啟停系統(tǒng)有關(guān)，針對啟停系統(tǒng)分析，可能存在以下幾個故障點：
（1）TCM電源信號／通信丟失；
（2）系統(tǒng)干擾；
（3）變速器內(nèi)部油壓異常。
使用診斷儀未發(fā)現(xiàn)有與變速器失去通信故障碼，可判斷此故障與TCM及通信無關(guān)，排除通信故障及供電系統(tǒng)故障。
查看車輛無任何加裝，發(fā)動機艙保險絲盒及駕駛室保險絲盒內(nèi)未更改線路，排除加裝系統(tǒng)出現(xiàn)干擾引起發(fā)民。
此車采用9速變速器，自動變速器輔助液壓蓄能器在自動啟動時，向相應(yīng)離合器提供管路壓力。自動啟動時，串行數(shù)據(jù)信息發(fā)送至變速器控制模塊，以指令電磁閥接通。可使蓄壓器內(nèi)油壓流出增加系統(tǒng)壓力，以接合離合器供1擋啟動，從而便車輛正常起步。
查看此車啟停期間數(shù)據(jù)（如圖2所示）發(fā)現(xiàn)，車輛在啟停期間正常計算壓力為620kPa，當?shù)却^20s以上時，系統(tǒng)壓力降低至450kPa，異常。對比同款車未發(fā)現(xiàn)壓力降低情況，判斷車輛在啟停期間蓄壓器壓力有泄壓情況。
與同款車互換蓄壓器試車，故障消失，判斷為蓄壓器故障。
經(jīng)過上述檢查和驗證，可以得出結(jié)論為變速器蓄壓器故障。
故障總結(jié)：新車型出現(xiàn)故障時，可按照同款車數(shù)據(jù)對比分析故障。
維修車輛時，多測試，在維修操作時多觀察故障現(xiàn)象，多分析。
