用戶陳述：
• 組合儀表上亮起排氣監(jiān)控系統(tǒng)的故障指示燈
和 / 或
• 發(fā)動機無功率
和 / 或
• 發(fā)動機運行不穩(wěn)
特約維修站診斷結(jié)論：
發(fā)動機控制單元中至少存有下列其中一條或多條故障存儲器記錄：
• P2263 渦輪增壓器 / 壓縮機，系統(tǒng)無功率，失靈
• P2562 增壓壓力調(diào)節(jié)器位置傳感器，電氣故障
• P2564 增壓壓力調(diào)節(jié)器位置傳感器，信號太小
• P334A 增壓壓力調(diào)節(jié)器，電氣故障
• P334B 增壓壓力調(diào)節(jié)器，機械故障
• P0033 渦輪增壓器循環(huán)空氣閥，電氣故障
• P0034 渦輪增壓器循環(huán)空氣閥，對地短路
技術背景
1. 增壓壓力調(diào)節(jié)器的功能
2. 排氣旁通閥翻板和增壓壓力調(diào)節(jié)器之間的連接位置腐蝕（圖 1）
生產(chǎn)線解決方案
1. -----
2) 對于 1.2 TFSI： WAUZZZ8V1F1131035（A3 拉布工廠）；WAUZZZ8V4EA200718（A3 英戈爾施塔特工廠）
對于 1.4 TFSI： WAUZZZ8V9F1063602 （A3 拉布工廠）；WAUZZZ8V1FA062623 （A3 英戈爾施塔特工廠）；
WAUZZZ8U6FR002975（Q3 馬托雷爾工廠）

售后服務解決方案
信息：
請分析用戶抱怨（根據(jù)用戶陳述 / 技術背景），以便明確地歸類此份 TPI。 只有在完全符合所有規(guī)定標準（車型 / 型號、車輛識別號、發(fā)動機 / 變速箱型號代碼、PR 編號、零件號、軟件版本、編碼……）時， 才能進行下述維修。 否則采取該措施并不能排除故障，而且可能造成返修。 這種情況下，我們保留拒絕索賠結(jié)算的權利，拆下的零部件的費用必須自行承擔。
出現(xiàn)該故障時，請進行如下操作：
• 根據(jù) ⇒ 引導型故障查詢處理發(fā)動機控制單元內(nèi)的故障存儲器記錄。 當 ⇒ 引導型故障查詢將增壓壓力調(diào)節(jié)器識別成故障原因時，請按照⇒ 維修手冊/原廠備件說明更換增壓壓力調(diào)節(jié)器（伺服電機維修套件）。
• 此外，務必用熱螺栓裝配膏（原廠零件號：G 052 112 A3）潤滑排氣旁通閥翻板和增壓壓力調(diào)節(jié)器之間的連接位置（示例見圖 1）。

圖 1： 排氣旁通閥翻板和增壓壓力調(diào)節(jié)器之間的連接位置
提示：
• 在排氣旁通閥翻板上“感覺移動困難”（在拆卸增壓壓力調(diào)節(jié)器后）并不能明確說明廢氣渦輪增壓器損壞！
• 如果將增壓壓力調(diào)節(jié)器識別成故障原因，則無需更換渦輪增壓器！

相關資料：2017年7月大眾、奧迪原廠維修信息系統(tǒng)ELSA 6.0