用戶陳述/服務(wù)站結(jié)論
• 離合器無法分離
• 無動力輸出
• 離合器發(fā)出燒焦味
• 離合器踏板不（完全）復(fù)位
• 離合器在加速時(shí)打滑
• 油脂噴濺在離合器從動盤上
技術(shù)背景
在離合器從動盤磨損、破裂或斷裂時(shí)，會出現(xiàn)以下狀態(tài) / 損壞情況：
1. 受到熱作用時(shí)的狀態(tài)離合器摩擦片由于過熱而磨損 / 燒焦。 溫度過高時(shí)，離合器摩擦片粘合劑會揮發(fā)掉（釋放氣體），產(chǎn)生離合器氣味，且摩擦片會松脫，呈纖維狀。 當(dāng)受到過多熱量時(shí)，外在表現(xiàn)就是到盤轂中心這一塊的金屬變色，摩擦片松脫，呈纖維狀。 還可能導(dǎo)致壓盤破裂。 另外，在過熱時(shí)，離合器壓盤會變成碟狀。 外在表現(xiàn)為壓盤外側(cè)的摩擦片升高。 在離合器從動盤上可以看出：隨著半徑的增大，摩擦也更嚴(yán)重。
對此，可能的原因：
• 離合器打滑時(shí)間過長


2. 未受熱時(shí)的狀態(tài)
摩擦片未受熱時(shí)發(fā)生損壞 / 發(fā)生破裂。 沒有看到受熱變色這種情況。 離合器摩擦片大部分散開。 原因可能是離合器摩擦片的轉(zhuǎn)速過高，在沒有同步時(shí)就錯誤換檔所致。 盡管離合器已分離，但在這種情況下已經(jīng)超過破裂轉(zhuǎn)速。 從動盤過度磨損，低于摩擦片最小厚度，甚至磨損至鉚釘，也會導(dǎo)致摩擦片破裂。
對此，可能的原因：

• 例如，在車輛以 120km/h 的速度行駛時(shí)掛低檔，從 5 檔切換到 2 檔。

3. 離合器摩擦片“正常磨損”
離合器在承受負(fù)載時(shí)開始打滑。 離合器摩擦片磨損到鉚釘位置。 離合器摩擦片上沒有出現(xiàn)明顯的變色。 摩擦片上沒有較大的裂紋。 沒有松散成纖維狀。 但要注意，受離合器負(fù)荷和使用條件的影響，會出現(xiàn)提前磨損。

4. 其他可能的損傷原因
在出現(xiàn)上述損傷情況時(shí)，檢查是否是外圍部件造成離合器損傷。 對此，可能的原因：
• 雙質(zhì)量飛輪軸承（油脂溢出）或離合器液壓系統(tǒng)泄漏
• 腳部空間內(nèi)的離合器踏板行程空間不足（額外鋪設(shè)地毯等物品）
• 脫離系統(tǒng)存在故障
• 外殼變形，未均勻擰緊緊固螺栓，對中不正確
• 碟形 / 磁滯彈簧斷裂

• 圖示為涂抹潤滑油后的離合器從動盤。
注意，拆卸時(shí)只能輕微傾斜離合器從動缸活塞，從而避免造成泄露。 必須嚴(yán)格遵守維修手冊進(jìn)行拆卸，可能還要注意與離合器從動缸這一主題相關(guān)的 TPI。

售后服務(wù)解決方案
請?jiān)诳紤]上述各方面（用戶陳述 / 維修站診斷結(jié)論、技術(shù)背景）的情況下分析關(guān)于損傷情況的用戶抱怨，以便明確地分門別類。

相關(guān)資料：2017年7月大眾、奧迪原廠維修信息系統(tǒng)ELSA 6.0