一輛行駛里程約600km、配置DPMA發(fā)動機、OCK變速器的2021年奧迪A6L(C8)PHEV。該車發(fā)動機故障燈亮起,如圖1所示。

故障診斷:診斷儀檢查在01發(fā)動機控制單元內有故障碼“P162400:要求故障燈開激活主動/靜態(tài)”,在C5熱量管理系統(tǒng)控制單元內有故障碼“POCEF00:
混合動力/高電壓
蓄電池冷卻液溫度傳感器信號不可信主動/靜態(tài)”,如圖2所示。
根據(jù)引導型故障診斷測試計劃提示需要檢查溫度傳感器3 G904的相關插接器與線路是否存在虛接、短路和斷路現(xiàn)象。查閱相關電路圖,如圖3所示。用萬用表檢查G904的T2wj至熱量管理控制單元J1024的T40b/82線路和插接器未發(fā)現(xiàn)有異常。根據(jù)診斷儀提示采用模擬電阻從G904處給J1024相應的模擬電阻,控制單元能夠識別到相應的溫度變化。說明線路和控制單元的判斷邏輯是正常的,G904當前電阻值也是正常的。由于是偶發(fā)故障決定先刪除故障碼讓客戶使用觀察。
客戶使用1周后再次因發(fā)動機故障燈點亮進站檢修,用診斷儀檢查在熱量管理控制單元內產生的故障碼,如圖4所示。本次故障碼除了和上次一樣的P0EF00,還增加了故障碼“P0E7A00:冷卻液旁通閥1卡在關閉位置主動/靜態(tài)”。
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