一輛行駛里程約2萬km、配置1.4T發(fā)動機及自動變速器的2015年雪佛蘭創(chuàng)酷。車主反映：該車在加速過程中前方有“啦啦啦”異響，丟油門聲音消失。客戶首次報修該問題時，試車時聲音并沒有出現(xiàn)，于是按常規(guī)問題處理，處理了發(fā)動機護板讓客戶離開。第二天客戶反映該聲音并沒有消失，隨后邀約客戶進站，客戶補充說明涼車聲音容易重現(xiàn)。反復(fù)試車聲音終于出現(xiàn)。
    故障診斷：反復(fù)試車發(fā)現(xiàn)聲音和發(fā)動機負荷有關(guān)，急加速時聲音出現(xiàn)。怠速和空負荷加油門沒有聲音，聲音來自右前方，且聲音只在涼車時出現(xiàn)。按照經(jīng)驗判斷聲音來自發(fā)動機，和發(fā)動機正時鏈條松曠的聲音很像，并且聲音的方位和產(chǎn)生的工況都符合正時鏈條異響特征。檢查發(fā)動機右側(cè)附件和相鄰的配件，沒有發(fā)現(xiàn)干涉現(xiàn)象。根據(jù)經(jīng)驗更換了正時鏈條和張緊器。結(jié)果聲音沒有改變，如圖1所示。

    隨后決定逐個拆除發(fā)動機周圍的附件路試。當(dāng)拆掉發(fā)電機皮帶后試車，聲音消失。仔細檢查發(fā)現(xiàn)水泵有漏水的現(xiàn)象。這時以為找到’了罪魁禍?zhǔn)祝�但更換水泵后聲音還是存在。
    圍繞著發(fā)電機皮帶傳動系統(tǒng)這一思路，先后倒換了皮帶張緊器、發(fā)電機、壓縮機，聲音還是存在。一時問題陷入僵局。每一次測試都要等2個小時發(fā)動機冷卻后進行，這給診斷問題帶來極大困難。
    反復(fù)試車，偶然打開了空調(diào)壓縮機，聲音幾乎同時消失。進一步檢查了空調(diào)管道走向與車身之間的關(guān)系，并無異常。并嘗試用隔音棉包扎管道，聲音依舊。
    壓縮機既然已經(jīng)倒換過，并且可以確定該壓縮機在另一臺車上是沒有異響的，那唯一的解釋就是發(fā)動機的震動通過空調(diào)管道傳到駕駛室，引起蒸發(fā)箱附近某個部件震動產(chǎn)生聲音。
    進一步試探故障原因，在行駛中副駕駛助手用手扣住風(fēng)箱的襯板，聲音可以消失。拆掉風(fēng)箱襯板發(fā)現(xiàn)有干澀的跡象（如圖2所示），采取措施后聲音有所緩解。

    于是多管齊下，包扎管道、加橡膠塊、墊蒸發(fā)箱（如圖3所示），聲音終于消失。但行駛3個月車主再次打電話抱怨聲音重現(xiàn)。

    于是果斷邀約客戶進站拆檢蒸發(fā)箱。在車輛裝配的時候，蒸發(fā)器管道靠在了一起。由于熱脹冷縮，冷車時該間隙足夠小，發(fā)動機在急加速時產(chǎn)生的震動通過管道傳到故障處，引起管路高頻震動相互撞擊，產(chǎn)生異響。打開壓縮機后，發(fā)動機負荷改變，管道壓力和重量產(chǎn)生變化，吸收了震動，如圖4所示。

    故障總結(jié)：聲音的間歇性給車輛診斷增加了難度。聲音的音色、工況以及傳播方向誤導(dǎo)了診斷思路。其中摘除發(fā)電機皮帶是本案例的轉(zhuǎn)折點。只要多試車發(fā)現(xiàn)其中的規(guī)律，咬定思路順藤摸瓜，原因畢現(xiàn)！

相關(guān)資料：2015年雪佛蘭創(chuàng)酷原廠維修手冊