一輛行駛里程約7.9萬(wàn)km、搭載LDE發(fā)動(dòng)機(jī)的2013年雪佛蘭科魯茲自動(dòng)擋1.6L轎車(chē)。車(chē)主反映：出差回來(lái)以后，該車(chē)輛加速無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)有抖動(dòng)現(xiàn)象，汽車(chē)上坡時(shí)尤為明顯。
    將車(chē)開(kāi)到學(xué)校汽車(chē)醫(yī)院進(jìn)行測(cè)試。怠速檢查，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)存在抖動(dòng)現(xiàn)象；緩加速和急加速檢查，發(fā)動(dòng)機(jī)依然抖動(dòng)；打開(kāi)空調(diào)加大負(fù)荷，發(fā)動(dòng)機(jī)依然抖動(dòng)，但不存在車(chē)主反映的明顯加重現(xiàn)象，初步確定故障為發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良。

    故障診斷：根據(jù)修理經(jīng)驗(yàn)與維修手冊(cè)得知，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因可能有：凸輪軸正時(shí)問(wèn)題、燃油壓力低、噴油器霧化不良或者針閥腐蝕、堵塞導(dǎo)致噴油不良、氣缸壓力問(wèn)題、點(diǎn)火線圈故障導(dǎo)致的點(diǎn)火不良或不點(diǎn)火、火花塞電極腐蝕與積炭導(dǎo)致跳火不良或不跳火等。
    打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)行外觀檢查，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有關(guān)插件松動(dòng)或線束損壞的現(xiàn)象。進(jìn)入駕駛室，觀察儀表板，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈點(diǎn)亮（圖1），表明車(chē)輛存在故障碼，需要進(jìn)一步確認(rèn)故障碼類(lèi)型。利用診斷儀X431讀取車(chē)輛信息，故障碼：P0300—檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)不點(diǎn)火。根據(jù)維修手冊(cè)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊ECM結(jié)合有關(guān)信號(hào)可以確定缺火氣缸，同時(shí)設(shè)置該氣缸的故障診斷碼。讀取數(shù)據(jù)流里的不點(diǎn)火數(shù)據(jù)：氣缸缺火2缺火當(dāng)前缺火計(jì)數(shù)器的值一直在不斷地跳動(dòng)中，從2往上跳動(dòng)，達(dá)到某一值后又從2開(kāi)始跳動(dòng)，如圖2所示，故將發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)故障原因確定為第2缸工作不良。同時(shí)，將故障范圍縮小到2缸氣缸壓力問(wèn)題、噴油器噴油不良、點(diǎn)火線圈損壞導(dǎo)致的點(diǎn)火不良或不點(diǎn)火、火花塞電極腐蝕或積炭導(dǎo)致的跳火不良或不跳火等幾方面。



    故障排除：利用診斷所得信息，結(jié)合故障的難易程度，按照維修手冊(cè)進(jìn)行故障排除。
    1）根據(jù)故障排除的難易順序，先從點(diǎn)火電路開(kāi)始（圖3）。按照故障碼分析，該系統(tǒng)只出現(xiàn)了P0300故障碼而沒(méi)有出現(xiàn)P0302點(diǎn)火線圈初級(jí)電路故障碼，所以可以確定點(diǎn)火線圈初級(jí)電路正常，不需要去測(cè)量T8/E到K20發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊的X2/47導(dǎo)通問(wèn)題，故將故障重點(diǎn)確定到次級(jí)回路。取下點(diǎn)火線圈，拆卸2缸火花塞，發(fā)現(xiàn)其火花塞頂端生銹嚴(yán)重，進(jìn)而進(jìn)一步檢查與之連接的次級(jí)線圈彈簧情況，發(fā)現(xiàn)彈簧生銹。如圖4所示。



    2）簡(jiǎn)單用沙皮紙?zhí)幚泶渭?jí)線圈彈簧，更換新的火花塞并進(jìn)行跳火試驗(yàn)，確認(rèn)新的火花塞跳火正常。安裝點(diǎn)火線圈與新的火花塞，起動(dòng)車(chē)輛，車(chē)輛怠速運(yùn)轉(zhuǎn)正常（此時(shí)歡欣鼓舞被“勝利沖昏頭腦”，反過(guò)來(lái)思考缺少加負(fù)荷試驗(yàn)），利用診斷儀X431進(jìn)行清碼處理，讀取故障碼顯示一切正常，讀取數(shù)據(jù)流無(wú)之前故障，上路進(jìn)行試車(chē)。
    3）上路試車(chē)時(shí)，打開(kāi)空調(diào)或者上坡加速時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)又開(kāi)始抖動(dòng)，過(guò)了一會(huì)故障燈再次亮起。困惑地將車(chē)輛開(kāi)回汽車(chē)醫(yī)院進(jìn)行診斷，讀取數(shù)據(jù)流后發(fā)現(xiàn)仍然是氣缸缺火2缺火當(dāng)前缺火計(jì)數(shù)器的值不斷跳動(dòng)。此時(shí)，想起之前處理的彈簧問(wèn)題，因?yàn)殇P蝕嚴(yán)重，考慮到會(huì)影響點(diǎn)火品質(zhì)，所以更換新的次級(jí)線圈彈簧，起動(dòng)車(chē)輛怠速正常，開(kāi)啟空調(diào)加大負(fù)荷發(fā)現(xiàn)抖動(dòng)開(kāi)始出現(xiàn)，將2缸與3缸的火花塞互換，起動(dòng)后發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象依舊，可以排除火花塞原因。
    4）用X431讀取故障碼，故障碼依舊是P0300----檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)不點(diǎn)火。因之前進(jìn)行過(guò)跳火試驗(yàn)，判定點(diǎn)火線圈與火花塞均正常，所以將故障范圍鎖定在噴油器上。查閱維修手冊(cè)，用二極管試燈測(cè)量2缸噴油器供電端子對(duì)搭鐵亮，表明噴油器供電正常；將二極管試燈表筆兩頭分別接到2缸噴油器的2個(gè)母端上；起動(dòng)車(chē)輛進(jìn)行動(dòng)作測(cè)試，觀察試燈，正常閃爍（圖5），表明噴油器線路正常；測(cè)量噴油器元件電阻為14．6Ω（圖6），在正常范圍內(nèi)。

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