一輛行駛里程約7.2萬km、搭載2HO1.796L多點噴射電控汽油發(fā)動機和5速手動變速器的2012年雪佛蘭景程轎車。該車因加速發(fā)硬而進店報修。，客戶反映：該車行駛時只要車速達到80km/h時，發(fā)動機就會出現加速發(fā)硬現象，當車速接近90km/h時，發(fā)動機加速順暢，一切正常。在故障發(fā)生時，儀表板內發(fā)動機故障報警燈并未報警。
    檢測診斷：接車后，首先對故障現象進行路試驗證，故障癥狀恰如客戶所述。本著科學診斷、快速修車、用腦修車的服務理念。首先借助RED-BOX紅盒子汽車故障診斷儀對該車發(fā)動機電控系統(tǒng)進行檢測（提倡故障碼優(yōu)先診斷原則）。讀取故障碼，無故障碼；讀取發(fā)動機怠速狀態(tài)時的主要數據流，各項數據流分別為：發(fā)動機轉速：786r/min，目標怠速：789r/min，ECT傳感器：92℃，IAT傳感器：8℃，發(fā)動機負荷：29%，APP指示角：0%，節(jié)氣門位置傳感器：12%，MAP傳感器：29kPa；命令A/F當量比：1.0: 1，加熱型氧傳感器1：530mV（在0～900mv之間不停跳變），短時燃油修正：一2%，長時燃油修正：8%，燃油箱剩余油位：60%，點火提前：6°，燃油泵繼電器命令：打開；發(fā)動機機油油位開關：確定；發(fā)動機機油壓力開關：確定；車速傳感器：0km/h，清除DTC后的預熱：255計數，清除故障碼后的行駛距離：40 910km，發(fā)動機運轉時間：11:49。
    觀察發(fā)動機怠速時的數據流及加速工況時的數據流，均無異常。對發(fā)動機做斷缸試驗，也未見異常。那么，該車為何會出現唯有在80km/h左右時出現加速發(fā)硬現象呢？
    對于電控汽油發(fā)動機加速發(fā)硬現象而言，一般主要由以下幾個因素造成：
    ①點火系統(tǒng)的點火線圈、高壓線、火花塞工作不良或漏電。
    ②燃油系統(tǒng)存在臟堵現象，燃油泵工作不良，燃油壓力調節(jié)器失效。
    ③發(fā)動機控制系統(tǒng)相關控制線路或其連接器老化，接觸不良，相關傳感器工作不良，發(fā)動機ECU故障等。

    結合平時的維修經驗，初步判斷該車故障不在燃油供給系統(tǒng)，如果燃油系統(tǒng)出現臟堵現象或燃油系統(tǒng)壓力不足，發(fā)動機高速行駛時故障應更為明顯，而且該車故障只在80km/h時才會出現。既然用汽車故障診斷儀無法對該車故障進行驗證，根據故障現象的特殊性，筆者決定對發(fā)動機點火系統(tǒng)進行逐一檢查。首先拆下氣門室罩蓋蓋板，然后拆下該車點火線圈組件及火花塞進行了目測檢查，發(fā)現4個火花塞中央電極與旁電極均嚴重燒失，而且其陶瓷絕緣體均有不同程度的小裂痕與燒焦的跡象。
    故障排除：由于該車點火線圈組件不太便于測量，經客戶同意，先更換1組韓國原廠NGK-ZFR6U火花塞裝車試驗，火花塞安裝完畢后，對該車故障再次上路驗證，經反復路試，故障現象沒有再次出現，說明該車發(fā)動機加速發(fā)硬現象就是由于火花塞工作不良或漏電導致的，至此故障徹底排除。

相關資料：2012年雪佛蘭景程原廠維修手冊