一輛行駛里程約2萬km的2012年雪佛蘭愛唯歐1.6轎車。車主反映：該車發(fā)動機故障燈亮。

    檢查分析：維修人員檢測發(fā)動機控制單元，發(fā)現(xiàn)故障碼P0172—混合氣過濃。發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時查看其數(shù)據(jù)流，長期燃油修正量為-27%3空氣流量為2.86 g/s。而根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速、進氣溫度及壓力計算出的空氣流量卻為2.26 g/s，誤差達0.6 g/s。

    檢查空氣流量計時發(fā)現(xiàn)，該車在事故修復時更換了副廠空氣濾清器殼體。與原廠零件對比，發(fā)現(xiàn)副廠件缺少了進氣柵格（圖1）。進氣柵格的作用是改變進氣氣流的路徑，從而避免空氣在進氣道內(nèi)形成紊流。當然這也會對氣流的流速產(chǎn)生影響。由于副廠件缺少進氣柵格，導致在同樣的發(fā)動機轉(zhuǎn)速下，進氣氣流的流速偏離了設(shè)計值，因此空氣流量計出現(xiàn)了測量誤差。

    故障排除：更換空氣濾清器殼體。發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，長期燃油修正量變?yōu)?/span>0%，計算的空氣流量變?yōu)?/span>2.10 g/s，空氣流量計輸出值變?yōu)?/span>2.09 g/s。顯然副廠件正是故障的根源。