一輛2007款1.4 L雪佛蘭樂(lè)風(fēng)轎車，行駛中有時(shí)熄火，怠速時(shí)踩下加速踏板后再回到怠速位置時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)抖動(dòng)幾次。

    此車10天前在我站清洗過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)積炭和進(jìn)氣系統(tǒng)積炭，這次來(lái)站維修行駛中偶爾熄火且在加速后回到怠速狀態(tài)時(shí)（節(jié)氣門(mén)開(kāi)度為0）發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)5次-8次，有時(shí)出現(xiàn)頻次較高，有時(shí)較長(zhǎng)時(shí)間才會(huì)出現(xiàn)一次。

    接車后，首先確認(rèn)故障現(xiàn)象，經(jīng)試車故障屬實(shí)。檢測(cè)故障代碼，有歷史故障代碼P0301和P0304，含義是1缸和4缸失火。維修技術(shù)人員檢查怠速電動(dòng)機(jī)，發(fā)現(xiàn)有卡滯現(xiàn)象，更換怠速電動(dòng)機(jī)后，再次清洗發(fā)動(dòng)機(jī)積炭，路試，行駛中熄火現(xiàn)象消失，但減速后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)故障仍然存在。于是，更換高壓線、火花塞和點(diǎn)火線圈，故障依舊；檢測(cè)燃油壓力，在發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)時(shí)油壓表無(wú)反應(yīng)，說(shuō)明該故障與燃油壓力無(wú)關(guān)；導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)的原因很多，最有可能的原因應(yīng)該是進(jìn)氣系統(tǒng)和EGR閥漏氣，斷開(kāi)EVAP電磁閥和EGR電磁閥導(dǎo)線連接器后試車，故障現(xiàn)象沒(méi)有改變，說(shuō)明故障與EVAP和EGR電磁閥無(wú)關(guān)；試著更換氧傳感器，故障仍然沒(méi)有好轉(zhuǎn)。于是，用手持真空表測(cè)量進(jìn)氣歧管真空度，怠速時(shí)進(jìn)氣歧管真空度為72 kPa，真空表指針擺動(dòng)幅度約為4 kPa，基本正常，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)時(shí)進(jìn)氣歧管真空度在68 kPa，真空表表針擺動(dòng)幅度較大；對(duì)氣缸壓力和漏氣率進(jìn)行測(cè)量，沒(méi)發(fā)現(xiàn)任何問(wèn)題。故障診斷至此有點(diǎn)迷茫了，還有什么會(huì)導(dǎo)致減速后怠速抖動(dòng)呢？長(zhǎng)、短期燃油調(diào)整值正常，真空也不漏氣，點(diǎn)火、正時(shí)、氣缸壓力都正常。詢問(wèn)車主燃油使用情況，車主表示均是在正規(guī)加油站加的油，燃油肯定沒(méi)有問(wèn)題。經(jīng)過(guò)分析，決定拆卸燃油泵檢查回油流量，拆卸燃油泵后發(fā)現(xiàn)油箱內(nèi)有較多的水（圖3）。

    故障排除清洗油箱及燃油管路后，重新更換汽油試車，故障消失。2周后進(jìn)行回訪，車主反映故障沒(méi)有再發(fā)生，至此，故障徹底排除。