故障診斷：此車為外出救援車輛，到現(xiàn)場后著車掛擋，發(fā)現(xiàn)確實(shí)如客戶所述，不能走車且發(fā)動(dòng)機(jī)艙還存在異響。這時(shí)不禁暗自思忖可能是變速器內(nèi)35R離合器波形片斷裂和行星齒輪機(jī)構(gòu)干涉所產(chǎn)生的響聲。可打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋仔細(xì)聆聽，變速器部分并沒有響聲發(fā)出，異響分明是來自發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng)。連接診斷儀，讀取全車故障碼，只有發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊有兩個(gè)故障碼存在：

    ·P0011 00進(jìn)氣凸輪軸位置系統(tǒng)性能

    ·P0520 00發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力開關(guān)電路

    由于正時(shí)系統(tǒng)存在故障碼，初步分析應(yīng)該先檢查一下正時(shí)系統(tǒng)鏈條是否有跳齒現(xiàn)象。由于救援現(xiàn)場條件有限，將車輛拖回廠維修。

    車輛拖回廠后經(jīng)檢查正時(shí)系統(tǒng)，并無鏈條跳齒及鏈板損傷等情況發(fā)生。可在用工具盤動(dòng)曲軸的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)盤車阻力增大時(shí)，凸輪軸正時(shí)鏈輪處就發(fā)出“咔”的一聲響，同時(shí)兩個(gè)鏈輪間的鏈節(jié)由緊繃的狀態(tài)變得很松的樣子。隨后決定更換兩個(gè)凸輪軸鏈輪（如圖1所示），更換后著車之前的異響雖然消失，可仔細(xì)聽有類似于液壓挺桿上油不充分導(dǎo)致的氣門響聲。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)此車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)僅還有1L機(jī)油，這下問題根源找到了，原來是車主未按時(shí)保養(yǎng)，加之車輛行駛里程較多，發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，導(dǎo)致凸輪軸鏈輪因缺油損壞產(chǎn)生異響。更換機(jī)油、機(jī)油濾清器，發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)正常。清碼后著車，故障碼P0520 00又再次出現(xiàn)，更換機(jī)油壓力開關(guān)解決。

    解決完發(fā)動(dòng)機(jī)的問題后，解體變速器，果然是35R離合器波形片斷裂，35R和456離合器殼體上35R離合器片導(dǎo)槽被打傷，變速器濾芯磁鐵上也有較多碎屑（如圖2所示）。更換損壞部件和濾芯，并更換特性曲線不合格的電磁閥，裝復(fù)后匹配試車，變速器恢復(fù)正常。

    此案例告訴我們，在變速器明顯存在故障時(shí)，不能一時(shí)沖昏了頭腦而忽略了對發(fā)動(dòng)機(jī)的檢查。例如在本案例中就不能想當(dāng)然地認(rèn)為異響來自變速器。雖然是變速器明顯有問題，也要做綜合排查，這樣才能一次性地解決問題，避免漏報(bào)維修項(xiàng)目引起客戶不滿意。