一輛行駛里程超26萬km、搭載自動變速器的2005年東風日產天籟2.5 L轎車。用戶反映：該車在行駛過程中發(fā)動機有輕微的抖動和異響，起步或加速時抖動異響更明顯。
    檢查分析：維修人員試車發(fā)現(xiàn)，該車起步的時候確實有明顯的抖動和異響，車輛行駛中急加速也有抖動和異響。懷疑發(fā)動機支架有問題，于是升車觀看發(fā)動機的抖動情況。有人在車里換入D擋，踩住制動踏板后再輕踩踏板，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機抖動嚴重。抖動的過程中發(fā)動機的前部快要接觸到散熱器了，后部快要碰到隔音棉了。
    檢查發(fā)動機支架，發(fā)現(xiàn)左支架的橡膠部分已經出現(xiàn)了明顯的裂紋（圖1）；再檢查發(fā)動機前支架，發(fā)現(xiàn)也有裂紋，并且比左邊的支架損壞的還要嚴重（圖2）。



    故障排除：將車輛降下來后用臥式千斤頂墊上木頭支撐起發(fā)動機，拆下相關的附件，并對2個支架進行了更換。更換后路試，抖動異響均消失。
    回顧總結：這是一起典型的發(fā)動機支架損壞導致車輛抖動異響的故障。回顧整個維修過程，發(fā)動機前支架損壞非常嚴重，推測這輛車最早出現(xiàn)的輕微的抖動和異響，有可能就是前支架出現(xiàn)了損壞，這時沒有引起用戶的重視。隨著行駛時間的增加，由于支撐不平衡從而導致左支架也出現(xiàn)了不同程度的損壞。
    前支架是首先損壞的，發(fā)動機因為前支架的損壞導致重心偏離拉壞了左支架。所以車輛后期抖動和異響越來越明顯了。如果用戶在早期能重視這個問題，左支架或許就不用更換了。

    相關資料：2013年東風日產新天籟原廠維修手冊