一輛行駛里程約5.2萬(wàn)km的2017年日產(chǎn)途樂(lè)。用戶反映：該車按壓?jiǎn)?dòng)按鈕，啟動(dòng)機(jī)無(wú)反應(yīng)，儀表上的燈可以點(diǎn)亮。維修人員確認(rèn)故障，確如客戶所述。發(fā)現(xiàn)黃色的鑰匙燈常亮，如圖1所示。點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉，開關(guān)車門，轉(zhuǎn)向柱鎖沒(méi)有閉鎖，方向盤可以轉(zhuǎn)動(dòng)。此車裝有手機(jī)控車，但已拆除了，手機(jī)控車電腦如圖2所示，手機(jī)控車安裝人員進(jìn)行鑰匙匹配，但不成功。沒(méi)有辦法，請(qǐng)求我店協(xié)助。
故障診斷：連接診斷儀WT進(jìn)行快速測(cè)試，在電源分配模塊（IPDME/R）中有“B2108轉(zhuǎn)向柱鎖繼電器ON”的故障碼，車身控制模塊（
BCM）沖沒(méi)有故障碼，如圖3和圖4所示。此故障碼產(chǎn)生的條件為“IPDM E/R從
BCM接收到轉(zhuǎn)向柱鎖繼電器OFF信號(hào)，IPDM E/R檢測(cè)到轉(zhuǎn)向柱鎖繼電器卡死在ON位置超過(guò)1s”。
根據(jù)故障碼的內(nèi)容，在
蓄電池后面的IPDM E/R上，尋找轉(zhuǎn)向柱鎖繼電器（在IPDM E/R上沒(méi)有繼電器的標(biāo)記只有保險(xiǎn)絲的標(biāo)記），在IPDME/R上找到了轉(zhuǎn)向柱鎖的保險(xiǎn)絲“F4ESCL”，如圖5所示。在保險(xiǎn)絲的附近找到了一個(gè)繼電器，如圖6所示，認(rèn)為是轉(zhuǎn)向柱鎖繼電器，費(fèi)了好大勁才拆下來(lái)。測(cè)量發(fā)現(xiàn)繼電器線圈電阻為“0Ω，不正常，正常的電阻為120Ω。更換后，匹配了兩把原車的鑰匙，清除故障碼，儀表上的鑰匙警告燈也熄滅了，一切正常。檢測(cè)儀測(cè)試，IPDM E/R和
BCM都沒(méi)故障，有兩把鑰匙已匹配，如圖7所示。
