一輛行駛里程約3.1萬km、搭載1.4L直列4缸發(fā)動機和5速手動變速器的2014款雪佛蘭愛唯歐Aveo轎車。該車因發(fā)動機故障燈常亮而送修。

    故障診斷：連接專用檢測儀，讀取到故障碼P200900和P201000，清除故障碼后重新啟動發(fā)動機，這兩個故障碼還會再次出現(xiàn)。
    查閱維修手冊詳細了解故障碼的信息：DTC P2009的含義為進氣歧管通路控制閥控制電路電壓過低，設置條件為發(fā)動機控制模塊檢測到進氣歧管通路控制電磁閥控制電路對搭鐵短路或開路；DTCP2010的含義為進氣歧管通路控制閥控制電路電壓過高，設置條件為發(fā)動機控制模塊檢測到進氣歧管通路控制電磁閥控制電路對電壓短路。電路／系統(tǒng)的說明是：點火電壓直接提供至進氣歧管通路控制電磁閥，發(fā)動機控制模塊（ECM）通過一個被稱為驅動器的固態(tài)裝置使控制電路搭鐵，以控制電磁閥；驅動器中配備了連接到電壓的一個反饋電路；發(fā)動機控制模塊監(jiān)測反饋電壓，以確定控制電路是否開路、對搭鐵短路或對電壓短路。
    該款發(fā)動機的進氣系統(tǒng)有兩個裝置，一個是可變進氣歧管長度控制，即進氣歧管調諧閥；另一個是進氣歧管開度控制閥（PortDe-activation Valve），即PDA閥（端口取消閥），如圖1所示。PDA閥由進氣歧管的真空驅動，在發(fā)動機處于中低速時，通過減少泵氣損失（減少進氣歧管的阻力造成的功率損失）提高扭矩，可提高燃油經濟性和降低CO排放，因此，PDA閥可以通過改善燃燒狀況而降低排放的目的。

    ECM控制電磁閥，電磁閥控制真空，真空作動執(zhí)行器，拉動閥門開閉。怠速時，電磁閥通電，真空到達執(zhí)行器，PDA閥工作，關閉一側進氣歧管管口；高速時，電磁閥斷電，切斷真空，PDA閥停止工作，兩側進氣歧管管口全部打開。出現(xiàn)故障時，閥體不通電，PDA閥不工作，兩側進氣歧管管口全部打開（圖2）。

    查詢維修手冊，得到PDA閥和進氣歧管調諧閥電路圖（圖3）以及與故障碼相關的故障診斷信息（表1）。

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