一輛行駛里程約 225000km，配備自動變速器的馬自達(dá)6 CA7230AT轎車。車主反映：車輛行駛時加速無力，發(fā)動機感覺發(fā)悶，油門踏板踩到底加速基本沒反應(yīng)，而且發(fā)動機經(jīng)常有不規(guī)則抖動并且發(fā)動機故障燈點亮。

接車后根據(jù)車主描述，與車主進(jìn)行路試，在油門踏板踩到底進(jìn)行急加速，并保持一段時間時，確實存在發(fā)動機始終發(fā)悶而且車速保持在 40km/h 左右，發(fā)動機轉(zhuǎn)速最高升至 2000r/min 左右保持不變，發(fā)動機抖動嚴(yán)重并且故障燈點亮。

由于故障燈點亮，根據(jù)“代碼優(yōu)先”的原則，在關(guān)閉點火開關(guān)的狀態(tài)下連接 Mazda6 專用檢測儀（MDS），接通點火開關(guān)用 MDS 檢測儀消除故障碼，故障指示燈能正常熄滅。起動發(fā)動機并怠速運行，故障指示燈仍然點亮，用 MDS 檢測儀檢測故障代碼，故障代碼（DTC）為 P0302（檢測到氣缸 2 號點火不良），確認(rèn)故障代碼已記錄，非偶發(fā)故障。

為確定出現(xiàn)故障代碼的原因，節(jié)省診斷時間，通過故障代碼和維修手冊提示檢查可能導(dǎo)致發(fā)動機抖動且加速無力條件的項目。首先使用逐缸斷火的方法確認(rèn)是否缺缸，逐一拔下各缸的分缸線測試，發(fā)現(xiàn)并無明顯缺缸現(xiàn)象。再分別拆下噴油嘴測試噴油霧化情況，霧化狀態(tài)良好。拆下分缸線、火花塞，逐一檢查火花塞和分缸線是否完好，火花塞是否漏電、間隙是否正常，分缸線是否老化、是否漏電等。發(fā)現(xiàn) 2 缸火花塞和分缸線不正常，均有漏電現(xiàn)象（如圖 1 所示），而且火花塞漏電明顯。更換火花塞和分缸線后，起動發(fā)動機，發(fā)動機抖動現(xiàn)象明顯好轉(zhuǎn)。使用 MDS 檢測儀消除故障代碼，故障代碼消失。進(jìn)行一定時間路試，發(fā)現(xiàn)雖然故障代碼消失、發(fā)動機故障燈未點亮、加速抖動現(xiàn)象明顯好轉(zhuǎn)，但加速仍無力并且踩加速踏板發(fā)動機發(fā)悶的故障依舊。進(jìn)一步檢測點火高壓電正常。火花塞燃燒狀況良好，因此初步排除點火系統(tǒng)仍存在故障的可能性。

為了排除由于燃油系統(tǒng)霧化不良以及怠速步進(jìn)電機臟污造成的影響，筆者對拉絲式節(jié)氣門、怠速步進(jìn)電機和噴油器進(jìn)行了徹底清洗，而且手動測試怠速步進(jìn)電機能夠順暢動作。將怠速步進(jìn)電機裝復(fù)后，發(fā)動機怠速抖動的現(xiàn)象基本消除，但是行駛中加速無力的現(xiàn)象沒有任何改變。泄壓后將燃油壓力表串接到燃油供給系統(tǒng)管路中，打開燃油壓力表開關(guān)，利用起動機帶動發(fā)動機運轉(zhuǎn)，測得油壓表指示為 0.4MPa，停轉(zhuǎn) 10min 后，壓力指示為 0.3MPa 以上，說明燃油壓力正常。

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