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青年JNP6122DE客車(chē)強(qiáng)制暖風(fēng)機(jī)故障
來(lái)源:本站整理  作者:佚名  2013-07-09 07:59:23

    一輛行駛里程超25萬(wàn)km的青年JNP6122DE客車(chē)。冬季來(lái)臨,想使用車(chē)廂暖風(fēng)裝置,打開(kāi)強(qiáng)制暖風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)和除霜器開(kāi)關(guān),只有除霜器風(fēng)機(jī)工作,車(chē)廂內(nèi)4個(gè)強(qiáng)制暖風(fēng)機(jī)都不工作,要求檢修。

強(qiáng)制暖風(fēng)裝置結(jié)構(gòu)原理
    強(qiáng)制暖風(fēng)裝置和暖風(fēng)裝置是有區(qū)別的。客車(chē)車(chē)廂暖風(fēng)裝置是依靠發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水循環(huán)來(lái)傳遞來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量,流經(jīng)暖風(fēng)散熱器的循環(huán)水的流速,就是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中的流動(dòng)速度。而客車(chē)強(qiáng)制暖風(fēng)裝置,是在車(chē)廂暖風(fēng)循環(huán)水管路中增裝強(qiáng)制暖風(fēng)水泵,強(qiáng)迫發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水流經(jīng)暖風(fēng)機(jī)循環(huán)管路中加速循環(huán),增加暖風(fēng)機(jī)循環(huán)管路中的壓力,是加快熱傳遞的一種方法。

    強(qiáng)制暖風(fēng)裝置是由車(chē)廂循環(huán)供水閥、強(qiáng)制供水電動(dòng)水泵、車(chē)廂散熱器供水閥、車(chē)廂散熱器、強(qiáng)制暖風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)、散熱器風(fēng)機(jī)等組成。工作機(jī)理:起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)后,車(chē)廂循環(huán)供水閥打開(kāi)狀態(tài)時(shí),按下儀表板上水泵開(kāi)關(guān),電動(dòng)水泵和強(qiáng)制暖風(fēng)供水電磁閥工作,使車(chē)廂內(nèi)散熱器循環(huán)管路和發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)構(gòu)成強(qiáng)制回路,暖風(fēng)機(jī)低、高速檔工作,不同強(qiáng)度吹出流經(jīng)散熱器的熱量。

故障檢查與排除
    檢查供水水泵、供水電磁閥工作正常,儀表板上的強(qiáng)制暖風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)插接件連接牢固,電源線有電;在車(chē)輛右后二艙內(nèi)找到了12路控制盒,檢查其中的強(qiáng)制暖風(fēng)熔斷器,完好、有電;拔下強(qiáng)制暖風(fēng)機(jī)低、高速繼電器,測(cè)量繼電器完好,測(cè)量繼電器30插腳有電,用一導(dǎo)線把繼電器的30, 87腳連起來(lái),強(qiáng)制暖風(fēng)機(jī)還是不工作。測(cè)量車(chē)廂前部2只強(qiáng)制暖風(fēng)電動(dòng)機(jī)高檔、低檔電阻,都正常(插接件裸露容易測(cè)量),懷疑從控制器到暖風(fēng)電動(dòng)機(jī)間線路存在斷路現(xiàn)象,檢查后仍沒(méi)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。


    對(duì)照青年客車(chē)廠提供的JNP6122DE整車(chē)電器原理圖,畫(huà)成如圖1所示強(qiáng)制暖風(fēng)機(jī)控制原理圖,從圖1看出,強(qiáng)制暖風(fēng)機(jī)低速、高速線為194.1, 195.1,控制線為194, 195。檢查強(qiáng)制暖風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)上控制線有194, 195, 712, 713,其中194, 195插線和開(kāi)關(guān)插腳是空缺的。查找到車(chē)廂強(qiáng)制暖風(fēng)機(jī)線為722,723,強(qiáng)制暖風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)上控制線為712, 713。再檢查12路控制盒中,強(qiáng)制暖風(fēng)繼電器輸出腳線為194.1, 195.1,和外部并無(wú)連接。懷疑強(qiáng)制暖風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)控制電路并非如圖1所示,另外裝有強(qiáng)制暖風(fēng)機(jī)控制裝置。檢查左前部一艙裝有的前配電箱,沒(méi)有強(qiáng)制暖風(fēng)機(jī)控制裝置,檢查行李艙前部裝有的巧路控制盒,也沒(méi)有強(qiáng)制暖風(fēng)機(jī)控制裝置,打開(kāi)左前部二艙,發(fā)現(xiàn)有一控制裝置,其上有2個(gè)JD2912繼電器,2個(gè)20 A熔斷器,檢查繼電器、熔斷器線編號(hào),剛好和強(qiáng)制暖風(fēng)機(jī)、強(qiáng)制暖風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)線編號(hào)吻合上,于是按現(xiàn)車(chē)裝用畫(huà)成圖2所示的工作原理圖。

    檢查723線熔斷器已熔斷,換上20 A熔斷器后,打開(kāi)強(qiáng)制暖風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān),熔斷器又熔斷,懷疑從強(qiáng)制暖風(fēng)繼電器到強(qiáng)制暖風(fēng)電動(dòng)機(jī)電路中存在短路現(xiàn)象。依照維修經(jīng)驗(yàn),打開(kāi)強(qiáng)制暖風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)各檔時(shí),都會(huì)燒熔斷器,強(qiáng)制暖風(fēng)電動(dòng)機(jī)燒毀的可能性較大,所以重點(diǎn)檢查各強(qiáng)制暖風(fēng)機(jī)插接件端子,有無(wú)發(fā)熱現(xiàn)象,當(dāng)檢查到右后強(qiáng)制暖風(fēng)電動(dòng)機(jī)時(shí),發(fā)現(xiàn)強(qiáng)制暖風(fēng)電動(dòng)機(jī)電線束穿過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上方時(shí),中間空隙是使用隔熱發(fā)泡劑固定,隔熱發(fā)泡劑有發(fā)熱燒焦痕跡,清理后,發(fā)現(xiàn)強(qiáng)制暖風(fēng)電動(dòng)機(jī)段電線束已經(jīng)燒得面目全非,3根線粘連在一起(圖3),經(jīng)拆檢確定,電路短路就在于右后強(qiáng)制暖風(fēng)電動(dòng)機(jī)燒毀了。更換了右后強(qiáng)制暖風(fēng)電動(dòng)機(jī)后,裝上2個(gè)15A規(guī)格熔斷器,使用一個(gè)月后,強(qiáng)制暖風(fēng)裝置一切正常。

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