德國道依茨公司生產(chǎn)的1013系列柴油機技術先進，可靠性和經(jīng)濟性表現(xiàn)突出，在工程機械領域得到了廣泛應用。本文根據(jù)該型柴油機結構特點和工作原理，結合近幾年維修實踐，針對其功率不足故障，在油路、氣路、電路及機件等4個方面總結故障發(fā)生的原因和排除方法。

    1．油路故障
    （1）燃油供給系統(tǒng)結構及原理
    道依茨1013系列柴油機燃油供給系統(tǒng)分為低壓油路和高壓油路，如圖1所示。其低壓油路如下：燃油箱1中的燃油經(jīng)油管2被輸油泵3泵出，經(jīng)油管4進入柴油濾清器5，經(jīng)柴油濾清圖1道依茨1013系列柴油機燃油供給系統(tǒng)一燃油箱2、4、6．油管3.輸油泵5.柴油濾清器器5過濾后進入柴油機缸體內(nèi)的低壓油室二該型柴油機低壓油路的壓力有0.3MPa和0.5MPa兩種。

    其高壓油路如下：低壓油室內(nèi)的燃油被單體泵7泵出，經(jīng)高壓油管8到達噴油器9。當高壓油管8內(nèi)燃油壓力達到25～27.5MPa時，噴油器開啟，將高壓燃油噴射到燃燒室。輸油泵供油量比單體泵出油量大10倍以上，大量多余的燃油，以及噴油器偶件間隙泄漏的燃油，經(jīng)回油管10、溢流閥11和回油管12流回燃油箱。
    （2）故障原因及排除方法
    該型柴油機功率不足，與燃油供給系統(tǒng)有關的故障原因和排除方法如下所述。
    柴油品質(zhì)太差若施工現(xiàn)場提供的柴油不能滿足進口道依茨柴油機的使用要求，其水分、酸度、殘?zhí)肌⒒曳帧㈦s質(zhì)、硫含量超標嚴重，抗氧化能力低下，可造成柴油機功率下降。若柴油的品質(zhì)太差，應徹底清理燃油箱及管路，更換合格的柴油及柴油濾芯。
    柴油管路有缺陷柴油管路松動、破損、扭曲以及強度不合格，均會造成柴油管路進氣、供油量降低，導致柴油機功率下降。判斷柴油管路是否有缺陷，可在柴油機低壓油路連接1塊油壓表，檢測輸油壓力。對于壓力為0.3MPa的低壓油路，柴油機額定轉速為2200r/min時，輸油壓力應≥0.2MPa；對于壓力為0.5MPa的低壓油路，柴油機額定轉速為2300r/min時，輸油壓力應≥0.45MPa。如果低速時油壓止常，高速時油壓不升反降，可判定是油路漏氣，應逐一排杳管路、密封墊。油壓表安裝位置如圖2所示。

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