一輛本田Via （A-AF43） 50型摩托車行駛36 500 km時，出現(xiàn)早上冷車難起動及加速無力的故障，必須連續(xù)蹬踩起動踏桿幾十次，才能起動。維修工檢查過點火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、氣缸壓力及簧片閥等處，未見異常，故障原因不明。

    故障診斷：復(fù)查故障，冷車狀態(tài)時分別采用腳、電起動，均無法在短時間內(nèi)實現(xiàn)起動。拆下火花塞其電極部位呈干燥狀態(tài)，松開化油器放油螺釘，無油溢出，說明無燃油進入氣缸。檢查油箱開關(guān)通氣孔正常，拔出負壓開關(guān)負壓端橡膠管，對其施加負壓出油正常，隨即一次起動成功。觀察引擎在怠速和中、低速工況時，化油器油位均在正常位置。早上冷車起動的故障完全是由化油器出現(xiàn)異常，使燃油意外流失造成的。按內(nèi)燃機原理分析，應(yīng)為空氣量孔堵塞所致。打開空濾器蓋，其泡沫濾芯有一明顯缺角，原來灰塵異物從此處吸入，卸下化油器仔細檢查，發(fā)現(xiàn)一異物堵在怠速空氣量孔內(nèi)。清潔化油器，疏通量孔及化油器內(nèi)浮子室內(nèi)不潔物，復(fù)裝化油器及所卸零件。連續(xù)一周跟蹤觀察該車，早上難起動故障未再重現(xiàn)，加速亦恢復(fù)正常。原來該故障是由于怠速空氣量孔被異物堵后導(dǎo)致其虹吸作用的結(jié)果。我們知道，化油器正常工作時怠速噴孔內(nèi)的燃料一旦被吸入高油位時，會與其空氣量孔進入的空氣混合而流入噴口。倘若空氣量孔完全堵塞，即會產(chǎn)生虹吸管作用。因為車輛停車熄火前，節(jié)氣門基本處于關(guān)閉狀態(tài)，發(fā)動機運轉(zhuǎn)由減慢到停止還有一個過程，在這個過程中進氣管還有一定吸力，它會將怠速油道中的汽油吸動，直至將浮子室內(nèi)的存油吸完為止（該車化油器浮子室的容量較小，油量僅有20 mL）這和人用皮管在汽油箱內(nèi)抽油的道理一樣。而怠速空氣量孔未堵塞時，它與大氣相通而形不成吸力，也就不會產(chǎn)生虹吸管作用了。怠速空氣量孔的堵塞不但會引起虹吸作用，還會造成加速性能差的故障。如果發(fā)現(xiàn)怠速空氣量孔堵塞一時又未能清洗時，只要在關(guān)閉點火開關(guān)準備停車時，開大油門（越大越好），使氣缸內(nèi)的真空度降低，便形不成有效負壓，即可避免虹吸管作用的產(chǎn)生。此法只能應(yīng)急使用，為確保發(fā)動機正常運行，應(yīng)盡早清洗化油器，疏通怠速空氣量孔。