一輛單缸125踏板摩托車(chē)行駛42 000多km，由于用戶(hù)疏于保養(yǎng)，車(chē)況不太好，最近出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)難起動(dòng)、加速性能差、動(dòng)力下降故障，故障原因不明。
    故障診斷：多次試著使用電起動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)勉強(qiáng)著車(chē)。上路行駛約200 m，漸感車(chē)速上升緩慢，行駛好長(zhǎng)時(shí)間才勉強(qiáng)達(dá)到60 km/h。拆去摩托車(chē)邊側(cè)蓋及相關(guān)覆蓋件，卸下火花塞套于點(diǎn)火線(xiàn)圈阻尼帽上，檢查其點(diǎn)火性能，結(jié)果火花塞點(diǎn)火較弱，更換一同型號(hào)火花塞試驗(yàn)，火花恢復(fù)正常，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)較為順利，但車(chē)速上升仍然緩慢。打開(kāi)空氣濾清器蓋，檢查其濾芯堵塞情況，紙質(zhì)濾芯表面有明顯的浮灰，用壓縮空氣槍吹盡灰塵，再注意拾杳空氣濾清器內(nèi)部腔體以及進(jìn)口部分，未見(jiàn)開(kāi)裂等異常情況。打開(kāi)摩托車(chē)燃油箱蓋，仔細(xì)檢查油箱蓋通氣孔的透氣情況，使用壓縮空氣槍對(duì)著氣孔反復(fù)吹沖，確認(rèn)沒(méi)有任何堵塞現(xiàn)象。



    接著，拔出與負(fù)壓開(kāi)關(guān)負(fù)壓端相連的負(fù)壓軟管，對(duì)其施加負(fù)壓，負(fù)壓開(kāi)關(guān)出油端出油順暢。擰松化油器放油螺釘，將放油橡膠軟管放置于化油器本體與浮子室之間來(lái)回移動(dòng)，當(dāng)放油橡膠軟管大約移動(dòng)至在浮子室結(jié)合面向下2 mm時(shí)，汽油從油管內(nèi)溢出，說(shuō)明化油器浮子室油位基本正常。打開(kāi)氣缸蓋罩，檢查氣門(mén)間隙時(shí)發(fā)現(xiàn)，進(jìn)、排氣門(mén)間隙偏小，只有0.02 mm，重新調(diào)整氣門(mén)間隙至規(guī)定數(shù)值的0.06 mm，再行起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，一打便著，上路騎乘，感覺(jué)加速性能仍然不太滿(mǎn)意。再次打開(kāi)氣缸蓋罩檢查配氣正時(shí)位置，結(jié)果安裝正確無(wú)誤。在檢查正時(shí)鏈條時(shí)發(fā)現(xiàn)，傳動(dòng)鏈條在正時(shí)鏈輪上非常緊，結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音有些沉悶的情況分析，可能是張緊器彈簧彈力過(guò)大，無(wú)形中增大了正時(shí)鏈條的張緊壓力，造成曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)阻力加大，最終影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的正常發(fā)揮。詢(xún)問(wèn)用戶(hù)得知，上次維修時(shí)，因?yàn)槠鋸椈蛇z失，是另找的其他車(chē)型彈簧代替使用的，分解張緊器，取出張緊彈簧，與同型號(hào)車(chē)張緊彈簧比較，確認(rèn)該車(chē)彈簧彈力過(guò)大。更換該型號(hào)可調(diào)整式張緊器，精心復(fù)裝所拆零件，上路試車(chē)約3Km，摩托車(chē)加速性能恢復(fù)正常，最高車(chē)速達(dá)到80 km／小時(shí)，確認(rèn)原機(jī)難起動(dòng)和動(dòng)力下降故障被排除。