故障現(xiàn)象：該車(chē)以20Km/h或以上的車(chē)速向右轉(zhuǎn)彎時(shí)，車(chē)輛前部發(fā)出“咔咔”金屬撞擊異響，向左轉(zhuǎn)彎時(shí)沒(méi)有。
故障分析：
1、考慮左右轉(zhuǎn)向的差異，異響的可能原因?yàn)榈妆P(pán)（保險(xiǎn)杠）或發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)（左右翼子板）異物或零件變形、松動(dòng)，在左右轉(zhuǎn)向時(shí)產(chǎn)生橫向移動(dòng)。
2、檢查底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)未發(fā)現(xiàn)異常。
3、依次更換左右半軸，故障依舊。
4、診斷思路中斷。再次試車(chē)，判斷異響位于發(fā)動(dòng)機(jī)與乘客艙間，主要部件有起動(dòng)機(jī)和真空助力泵。
5、考慮到起動(dòng)機(jī)的起動(dòng)齒輪在電磁線圈的作用下會(huì)受控地橫向移動(dòng)和安裝在變速箱側(cè)，初步推定起動(dòng)齒輪控制異常會(huì)在右轉(zhuǎn)向時(shí)由于慣性作用甩出，與飛輪撞擊。
6、拆檢起動(dòng)機(jī)，發(fā)現(xiàn)電磁線圈的杠桿支架斷裂，如圖1。起動(dòng)齒輪在不工作的狀態(tài)下，在右轉(zhuǎn)的慣性下會(huì)有向右甩出的趨勢(shì)，由于杠桿支點(diǎn)損壞，甩出不受限制
故障排除：更換起動(dòng)機(jī)
經(jīng)驗(yàn)總結(jié)：對(duì)于異響的診斷要建立在全面了解車(chē)輛各系統(tǒng)詳細(xì)工作原理的基礎(chǔ)上。
