一輛配置K20A7 2.02發(fā)動(dòng)機(jī)的2006年本田雅閣轎車。車主停車未熄火去買點(diǎn)東西，車輛自動(dòng)熄火后再也無(wú)法啟動(dòng)。經(jīng)兩家同行維修后無(wú)果，經(jīng)人介紹進(jìn)廠維修（第一家更換了曲軸位置傳感器后仍然無(wú)法打火）。
    故障診斷：接車后，首先打火，感覺(jué)電機(jī)轉(zhuǎn)速正常，憑感覺(jué)壓縮正常，但無(wú)法著車，同時(shí)儀表的防盜燈亮，表明防盜系統(tǒng)已經(jīng)損壞。一般車輛自動(dòng)熄火，有三大原因：（1）正時(shí)機(jī)械故障；（2）電路電控故障包括防盜故障；（3）無(wú)燃油。首先看燃油表，有1/4箱油，經(jīng)了解，燃油表準(zhǔn)，排除（3），同時(shí)打火的時(shí)候感覺(jué)不到燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn)。于是著重看防盜。試圖用X431PRO進(jìn)電控系統(tǒng)，結(jié)果無(wú)法通信。量取了診斷接口7號(hào)腳（診斷K線）對(duì)地電壓，有11V電壓（標(biāo)準(zhǔn)為高于8.5V，低于系統(tǒng)電壓），正常；4、5腳接地正常；16腳常電，正常。經(jīng)驗(yàn)告訴我們，這款車的暖風(fēng)箱容易漏水，而動(dòng)力PCM就裝在暖風(fēng)箱下，于是拆下動(dòng)力PCM并打開(kāi)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)如圖1所示的明顯水泡的痕跡，動(dòng)力PCM曾經(jīng)進(jìn)水，而此款車的網(wǎng)關(guān)就是動(dòng)力PCM，由此可以推斷：動(dòng)力PCM損壞導(dǎo)致系統(tǒng)無(wú)法與故障診斷儀通信。于是訂購(gòu)了一個(gè)二手的動(dòng)力PCM，結(jié)果再裝上后，用X431PRO仍然無(wú)法進(jìn)入任何電控系統(tǒng)。難道買回來(lái)的二手ECU也有問(wèn)題？或者根本不是動(dòng)力PCM的問(wèn)題？診斷口那里量電壓無(wú)問(wèn)題啊。為了確保萬(wàn)一，再發(fā)一塊動(dòng)力PCM回來(lái)，同時(shí)開(kāi)始測(cè)量動(dòng)力PCM的供電與搭鐵，結(jié)果發(fā)現(xiàn)所有供電與搭鐵正常。在等待第二塊PCM回來(lái)的過(guò)程中，思考，由于該車通信是通過(guò)網(wǎng)關(guān)（動(dòng)力PCM），但是所有的診斷K線都是匯合在一起，如果某個(gè)系統(tǒng)有問(wèn)題也可能引起所有模塊不通信的現(xiàn)象。此車主要裝備動(dòng)力ECM/PCM、ABS、防盜、儀表、車身模塊。由于防盜燈閃，可以確定發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)是正常的。那么我們可以通過(guò)拔下相關(guān)模塊的插頭來(lái)試是否由于其他膜塊問(wèn)題引起故障，于是先拔下，ABS莫塊的插頭。

    在拔下ABS模塊插頭的時(shí)候，無(wú)意中發(fā)現(xiàn)該ABS模塊人為增加了一個(gè)搭鐵線（圖2紅色箭頭所指）。拔下了ABS模塊的插頭后，X431 PRO竟然可以通信了，證實(shí)ABS損壞導(dǎo)致全車不能與診斷儀通信。此時(shí)以為原車PCM沒(méi)有損壞，裝回原車PCM后，整個(gè)系統(tǒng)又不能與故障診斷儀通信了，證實(shí)PCM已經(jīng)損壞，于是用X431 PRO進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)一特殊功能一更換ECM/PCM操作，竟然出現(xiàn)此車無(wú)此功能（圖3）。難道哪里還有問(wèn)題，或者根本又是二手PCM本身問(wèn)題，因?yàn)橹�前清楚地記得同樣�?代半的雅閣直接就是進(jìn)這個(gè)選項(xiàng)匹配的啊。

    同時(shí)發(fā)現(xiàn)此車的制動(dòng)燈常亮（動(dòng)力PCM包括自動(dòng)變速器的ECU功能），用X431無(wú)法匹配，于是用朗仁PS90進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)一特殊功能一更換ECM/PCM操作，結(jié)果一樣。在等待第二塊ECU的同時(shí)，請(qǐng)教同行，并向元征技術(shù)人員咨詢，技術(shù)人員開(kāi)始回復(fù)的是：該車需通過(guò)匹配鑰匙直接解決更換PCM后的匹配問(wèn)題，于是按照指導(dǎo)去做，仍然無(wú)法解決匹配的問(wèn)題。于是直接請(qǐng)求元征技術(shù)人員遠(yuǎn)程操作，結(jié)果開(kāi)始還是一樣，無(wú)法完成匹配工作。后來(lái)解決了匹配問(wèn)題（具體方法總結(jié)再說(shuō)），防盜指示燈不再閃，但是仍然無(wú)法著車，多次打火后顯示：曲軸位置傳感器線路故障。難道是曲軸位置傳感器插頭未插？查看曲軸位置傳感器，結(jié)果發(fā)現(xiàn)插頭插上了。拆下曲軸位置傳感器，一切都明白了：曲軸位置傳感器的一只插腳彎了，插頭根本無(wú)法接觸（圖4）。矯正插腳，打火，成功啟動(dòng)。

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