一輛裝備CFBY缸內(nèi)直噴發(fā)動機的2012年大眾速騰轎車。用戶反映：該車在換入擋位后車輛無法正常行駛。
    檢查分析：維修人員接車后首先使用VAS6150診斷儀對車輛進行檢測，發(fā)現(xiàn)變速器中存儲有“01378-供電電壓過低，靜態(tài)”的故障碼。根據(jù)故障碼內(nèi)容讀取變速器數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)“13_4”組數(shù)據(jù)流電壓為0V（正常值為12V左右），由此說明變速器控制單元（J743）供電不正常（圖1）。

    閱讀電路圖后發(fā)現(xiàn)，熔絲SB2（30 A）和SB5（15 A）給J743供電。檢查發(fā)現(xiàn)熔絲SB2已熔斷，更換完新的熔絲后試車，熔絲再次熔斷，說明SB2熔絲到J743間的電路存在故障。如果J743的SB5（15A）供電熔絲損壞，車輛則無法啟動。同時自動變速器控制單元顯示無法到達，現(xiàn)在車輛能正常啟動，僅為無法行駛故障，因此SB5熔絲應(yīng)該沒有故障。所以維修人員懷疑是J743內(nèi)部出現(xiàn)損壞，從而使其供電熔絲SB2（30 A）熔斷，導致變速器的離合器和換擋撥叉無法動作，引發(fā)車輛無法正常行駛故障。
    故障排除：更換變速器控制單元及其供電熔絲SB2（30 A）后試車，故障排除。

相關(guān)資料：2017年7月大眾、奧迪原廠維修信息系統(tǒng)ELSA 6.0