一輛行駛里程約7.2萬km，裝配BPL 1.8L渦輪增壓器發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載09G 6擋手自一體自動(dòng)變速器的2006年上海大眾途安。客戶反映：該車右前車門不能閉鎖。
    故障診斷：首先關(guān)閉所有車門，然后按下遙控器上的閉鎖按鍵，發(fā)現(xiàn)左前車門不能閉鎖，右前、左后及右后車門能閉鎖，故障確實(shí)存在。
    接下來使用車輛診斷儀VAS6150B檢查網(wǎng)關(guān)安裝列表的故障，發(fā)現(xiàn)駕駛員側(cè)車門電子系統(tǒng)存在故障。檢查駕駛員側(cè)車門電子系統(tǒng)的故障碼，發(fā)現(xiàn)存在1個(gè)故障碼01811，含義為：駕駛員側(cè)車門控制單元J386的供電電壓未達(dá)到下限，如圖1所示。

    初步分析造成該故障的原因可能是J386的供電線路中存在虛接或J386自身存在故障。經(jīng)過查看電路圖得知，J386的供電是T20a/ 12及T20a/ 20針腳，接地是T20a/ 19針腳。T20a/ 12針腳的供電是由蓄電池正極→發(fā)動(dòng)機(jī)艙左側(cè)前置保險(xiǎn)絲盒內(nèi)的保險(xiǎn)絲SA6→儀表板左側(cè)下方保險(xiǎn)絲支架上的保險(xiǎn)絲SC49→左A柱的插頭T28/1→J386的T20a/ 12。T20a/20的供電是由蓄電池正極→發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)左側(cè)電控箱頂面保險(xiǎn)絲架上SB53→儀表板左側(cè)下方保險(xiǎn)絲支架上的保險(xiǎn)絲SC57→左A柱的插頭T28/22 →j386的T20a/20。
    檢查T20a/20針腳的電壓為蓄電池電壓，供電正常，檢查T20a/ 12針腳的電壓為1.6V，供電電壓過低，表明線束中存在虛接。檢查保險(xiǎn)絲SC49的電壓為蓄電池電壓，供電正常。表明是保險(xiǎn)絲SC49到J386之間的線束存在虛接。拔下左前A柱插頭，發(fā)現(xiàn)紅／黃的線束已脫開，如圖2所示。

    故障排除：修復(fù)后故障排除。