一輛行駛里程約4萬(wàn)km的大眾新帕薩特GP轎車(chē)。該車(chē)鑰匙打開(kāi)10min左右，雨刮器會(huì)自動(dòng)刮兩下。車(chē)輛在行駛過(guò)程中，也會(huì)有自動(dòng)刮的現(xiàn)象存在。
    故障診斷：查閱電路圖（如圖1所示）不難看出，J519的T52b/23針腳一旦接地，J368繼電器便會(huì)由保險(xiǎn)絲SB14供電開(kāi)始工作，觸點(diǎn)閉合后通過(guò)SB20保險(xiǎn)絲電流便會(huì)經(jīng)詢(xún)368到詢(xún)369針腳3、在從針腳4到內(nèi)400電機(jī)的T4a/2實(shí)現(xiàn)慢擋運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)J519的T52b/ 18針腳接地，繼電器J369工作，觸點(diǎn)變化，電流被切換到400的T4a/ 1，從而實(shí)現(xiàn)快擋運(yùn)轉(zhuǎn)。

    經(jīng)驗(yàn)得知最大可能性是雨刮器電機(jī)的640接地點(diǎn)如果接地不良，雨刮器會(huì)出現(xiàn)白動(dòng)刮的現(xiàn)象，這種案例并不少見(jiàn)。首先查找該接地點(diǎn)，該車(chē)640接地點(diǎn)在左前縱梁上，左大燈后面，如圖2所示。

    檢查后并未發(fā)現(xiàn)該接地點(diǎn)有任何異常，由于不太放心，還是將此處螺栓拆下并將線(xiàn)束打磨干凈。后來(lái)由于沒(méi)有找出故障點(diǎn)，還將主線(xiàn)束中有關(guān)640多根接地線(xiàn)連接接頭也檢查了一遍（如圖3所示），但是并沒(méi)有看到有虛接的情況。

    電路圖中能夠看到J400的T4a/3至J519控制單元的T52b/20這條黑灰線(xiàn)，是負(fù)責(zé)雨刮器回位的一條線(xiàn)，它應(yīng)該是雨刮器電機(jī)向J519單元提供位置信號(hào)，如果雨刮器停在正確位置，此線(xiàn)應(yīng)該是接地。為了能證明該線(xiàn)是否存在異常，用示波儀能明確看出工作狀況，如圖4-圖7所示。

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