檢查點(diǎn)火線圈電阻，初級(jí)線圈應(yīng)為 0.81～0.99Ω，次級(jí)線圈應(yīng)為 10～16kΩ。若電阻值不符合規(guī)定，應(yīng)更換點(diǎn)火線圈；若電阻值符合規(guī)定，則進(jìn)行以下檢查。

3）檢查霍爾效應(yīng)傳感器

拆下分電器，斷開(kāi) EFI 主繼電器，并斷開(kāi) EFI 主繼電器與分電器的3 針插頭，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。用電壓計(jì)測(cè)桿從插頭背面測(cè)量電源與接地端子之間的電壓，應(yīng)為蓄電池電壓。若電壓不符合規(guī)定，應(yīng)檢查電源和接地線路。

檢查霍爾效應(yīng)傳感器電壓，電源線（白/紅色）與地線（黑/淡綠色）之間應(yīng)為12V；傳感器信號(hào)輸出線（黃/藍(lán)色）與地線之間應(yīng)為0～5V。

4）檢查點(diǎn)火器

檢查點(diǎn)火器前應(yīng)確保點(diǎn)火線圈和電源電壓正確。脫開(kāi)點(diǎn)火線圈和點(diǎn)火器插頭，在點(diǎn)火器與線束插頭之間連接點(diǎn)火器檢查器和測(cè)試線束，連接電源線至蓄電池。接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，脫開(kāi)點(diǎn)火線圈高壓線，使之距離地面6～7mm，關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，觀察是否有較強(qiáng)的藍(lán)色火花產(chǎn)生。若火花較弱，應(yīng)更換點(diǎn)火線圈，若無(wú)火花出現(xiàn)，應(yīng)檢查電源。接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，用電壓表檢查測(cè)試線束黑色線上的電壓，使開(kāi)關(guān) SW2 從通到斷，同時(shí)觀察電壓表指針，若指針不動(dòng)，應(yīng)更換點(diǎn)火器，然后重新試驗(yàn)。

5）檢查點(diǎn)火信號(hào)

檢查 ECM 上 IGT 端子的點(diǎn)火信號(hào)，如果 IGT 端子的點(diǎn)火信號(hào)有問(wèn)題，則ECM 判定其有故障，并設(shè)置故障碼。故障碼可以按故障自診斷方法進(jìn)行診斷。

6）檢查火花塞間隙

檢查火花塞的間隙和緊固力矩，應(yīng)分別為1.0mm 和 18N·m （馬自達(dá)各型轎車發(fā)動(dòng)機(jī)上使用的火花塞型號(hào)為BKR5E-11型）。

7）檢查點(diǎn)火次序

馬自達(dá)福美來(lái)轎車發(fā)動(dòng)機(jī)各缸的點(diǎn)火次序如圖8 所示。

上一頁(yè)  [1] [2] [3]