四、發(fā)動機控制模塊針腳注解和控制線路分析
    1．發(fā)動機控制模塊針腳注解
    發(fā)動機控制模塊N3/10針腳如圖49所示。

    ME（發(fā)動機電控系統(tǒng)）控制模塊上的F插頭（車身側(cè)）針腳說明，如表6所示。





    ME（發(fā)動機電控系統(tǒng)）控制模塊上的M插頭（發(fā)動機側(cè)）針腳說明，如表7所示。



    2. M272發(fā)動機控制系統(tǒng)線路圖分析
    （1）電源供應(yīng)。
    發(fā)動機管理系統(tǒng)由一個主繼電器（main relay，縮寫為MR）供電，MR之后有3個或者2個保險絲（因車型不同而不同）。根據(jù)各保險絲的不同，相應(yīng)的負荷／部件也不同，有的是對發(fā)動機運轉(zhuǎn)必需的，有的則不是必需的。在有3個保險絲的車型上，只有點火線圈從第3個保險絲取電。繼電器一端與T. 30相連，另一端通過發(fā)動機控制模塊落地，由此發(fā)動機控制模塊決定MR的閉合／保持，該功能對于控制模塊的run-on極其重要。
    控制模塊run-on功能：
    當關(guān)閉T15后，發(fā)動機控制模塊會執(zhí)行一個稱之為“run-on”的進程。該進程對于儲存一些變量是必需的。run - on的持續(xù)時間由發(fā)動機控制模塊決定。在該時間內(nèi)MR保持閉合。該時間一般持續(xù)5s，但是在不同的功能情況（熱循環(huán)控制、OBD、DAS等）下也會延長到幾分鐘。當消除故障記憶條目時，關(guān)鑰匙后必須等待過了run-on時間。唯有如此故障記憶才能被安全消除。
    （2） 272ME相關(guān)電路圖說明。
    ①保險絲（以204.054車型為例），如表8所示。

    ②電路節(jié)點Z7/35，如表9所示。

    ③電路節(jié)點Z7/36，如表10所示。

    ④電路節(jié)點Z7/38，如表11所示。

    ⑤電路節(jié)點Z6，連接31號接地線路。

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