一輛春蘭CL125-4風(fēng)冷踏板車，騎行3.2萬km后，例行保養(yǎng)，清除氣缸蓋積炭后開車，蓋罩上方出現(xiàn)噠噠異響，檢查進(jìn)氣門間隔均在0.05mm左右，氣門彈簧亦無干涉現(xiàn)象。
    起動發(fā)動機(jī)，缸頭罩處即發(fā)出噠噠異響，加大油門異響更大，停車檢查氣門間隙無異常。卸下火花塞，用手指塞住火花塞孔，踏起動桿，氣缸蓋火花塞孔內(nèi)有強(qiáng)烈氣體迸出，說明氣門無呆滯工作正常。卸下?lián)u臂座組件后發(fā)現(xiàn)，凸輪軸上的超越離合器凸臺位置裝反。
    將曲軸連桿活塞轉(zhuǎn)至壓縮行程終了位置，即飛輪轉(zhuǎn)子上T標(biāo)記對準(zhǔn)右曲軸箱上的檢視凸筋，并使凸輪軸上的超越離合器的凸臺處于氣缸蓋排氣口下側(cè)，套上正時鏈條，復(fù)裝氣門搖臂組件，調(diào)整好氣門間隙，起動發(fā)動機(jī)，缸頭噠噠異響消失。
    原來該機(jī)凸輪軸上正時鏈輪的對邊有超越離合器，其與凸輪軸軸心處于偏心位置，當(dāng)發(fā)動機(jī)停車的瞬間，曲軸會產(chǎn)生反轉(zhuǎn)現(xiàn)象。此時若正好處于進(jìn)排氣門關(guān)閉位置時，凸輪軸上的超越離合器即會利用其偏心凸臺將氣門頂開一點(diǎn)（約0.50 mm），以便于下次起動時減小氣缸內(nèi)的進(jìn)氣壓力，而利于冷車起動。如若將其偏心凸臺位置裝反，即會使氣門搖臂R面擱在其凸臺上而不是與凸輪軸的基圓接觸，這樣便使氣門間隙相對變大，故發(fā)出噠噠異響。