一輛行駛里程約2萬km ，搭載S63發(fā)動機的2010年產寶馬M3轎跑車。車主反映該車冷車行駛狀態(tài)下，當發(fā)動機轉速超過9 000 r/min時，發(fā)動機故障燈有時點亮。

    接車后：維修人員檢測發(fā)動機控制單元，發(fā)現(xiàn)故障碼2B6C— 6缸點火線圈故障。查看凍結數(shù)據(jù)幀（表1），發(fā)現(xiàn)在故障出現(xiàn)時6缸火花塞電極間混合氣的電導率過低。在這種情況下，點火線圈次級電壓會不受控制地升高，嚴重時線圈的絕緣材料會被擊穿。

    混合氣被壓縮后，其電導率會下降。如果混合氣偏稀，下降的速度會更快。考慮到冷車時燃油的揮發(fā)性較差，有可能會導致混合氣短時過稀。而這與噴油不良及積炭過多等因素有關。

    清洗噴油器及進氣系統(tǒng)后，反復試車確認故障排除。