寶馬7系LCI-LED大燈中潮濕
    涉及車輛：F01、F02、F04。生產(chǎn)日期到2012-11-12。
    故障現(xiàn)象：F01、F02和F04
  （LCI）大燈不密封／有霧氣，有時(shí)在燈罩玻璃上有輕微的水滴。
    故障診斷：大燈上方中部通過(guò)過(guò)濾器的通風(fēng)不充分。
    故障排除：去除車前蓋密封件定位件。找一根直徑3mm、長(zhǎng)40mm的桿（例如將直徑3mm的六方扳手／內(nèi)六角扳手截短到40mm，或長(zhǎng)40mm、直徑3mm的螺栓），見(jiàn)圖1，在25mm長(zhǎng)處做上標(biāo)記。用螺絲刀拆下大燈通風(fēng)蓋，見(jiàn)圖2。在通風(fēng)口的標(biāo)記處推入桿2～3次，見(jiàn)圖3。重新安裝大燈通風(fēng)蓋。重新安裝發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋板側(cè)圍飾板。在第二個(gè)大燈上重復(fù)這個(gè)過(guò)程。接通近光燈并以100 km/h的速度行駛40 km或者在車輛靜止?fàn)顟B(tài)下接通近光燈，直到燈罩玻璃上不再有水汽。






    寶馬F20、F30、F3560～130 km/h范圍內(nèi)轉(zhuǎn)向盤旋轉(zhuǎn)振動(dòng)
    涉及車輛：寶馬F20、F30、F35
    故障現(xiàn)象：客戶投訴60～130km/h之間時(shí)轉(zhuǎn)向盤旋轉(zhuǎn)振動(dòng)／轉(zhuǎn)向盤內(nèi)有振動(dòng)（無(wú)制動(dòng)干預(yù)）。
    故障診斷：車輪／輪胎組合／從動(dòng)法蘭或鋁制車輪的車輪軸承與輪轂之間超出公差范圍，拉桿液壓軸承不密封。
    故障排除：（1）檢查輕合金輪輞的車輪中心是否對(duì)準(zhǔn)輪轂。為此清潔輪轂和輕合金輪輞的接觸面，并僅松松地?cái)Q上車輪。用一把塞尺在下部位置（參見(jiàn)圖4）測(cè)定最大間隙。0.1 mm的間隙仍在允許的公差范圍內(nèi)。0.15 mm的間隙則在允許的公差范圍外。公差偏離時(shí)單獨(dú)測(cè)量涉及的部件（車輪軸承／從動(dòng)法蘭）。車輪軸承／從動(dòng)法蘭標(biāo)準(zhǔn)值：72.47～ 72.50 mm。

    如果部件不在技術(shù)規(guī)范內(nèi)，則聯(lián)系技術(shù)支持。提供好下列數(shù)據(jù)：輪胎尺寸，輪胎制造商，生產(chǎn)日期標(biāo)記。
    如果所有涉及到的部件都符合技術(shù)規(guī)范，則繼續(xù)進(jìn)行第（2）項(xiàng)。
    （2）在平衡校正儀上檢查輪輞的最大徑向跳動(dòng)：
    ·鋁合金輪轂0.3 mm
    ·分體式鋁合金輪輞0.5 mm
    ·鋼輪輞0.7 mm
    如不符合，更換輪輞。
    （3）如果輪胎平衡校正儀HunterGSP 97 BMW可用。
    提示：注意底座！平衡前讓輪胎達(dá)到溫度，然后直接在平衡校正儀上檢查車輪。
    根據(jù)RKS（徑向力波動(dòng)）測(cè)量所有完整車輪，需要時(shí)進(jìn)行校正，校正后的目標(biāo)值（標(biāo)記輪輞的低點(diǎn)。輪胎校正點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)輪輞的低點(diǎn)）：
    ·一次諧波振動(dòng)＜80N（見(jiàn)圖5）

    ·T.I.R.（峰對(duì)峰值）＜120N
    ·對(duì)此請(qǐng)注意輪胎平衡校正儀相應(yīng)的診斷方法
    ·提示：如果輪胎值超過(guò)上述值，＞80N和＞120N（校正后），則直接向制造商對(duì)輪胎進(jìn)行投訴，且不能通過(guò)保修結(jié)算
    如果輪胎平衡校正儀Hunter GSP97 BMW不可用，則請(qǐng)與技術(shù)支持部門聯(lián)系。提供所有測(cè)量所得的數(shù)據(jù)：
    ·輪胎尺寸
·輪胎制造商
    ·生產(chǎn)日期標(biāo)記
    ·輪輞式樣
    （4）如果利用該措施不能改善車輛，則請(qǐng)與技術(shù)支持部門聯(lián)系。準(zhǔn)備好所有測(cè)量所得的數(shù)據(jù)：
    ·輪胎尺寸
    ·輪胎制造商
    ·生產(chǎn)日期標(biāo)記
    ·輪輞式樣
    ·Hunter測(cè)量值

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