寶馬高速長時(shí)間行駛后空調(diào)出風(fēng)口不出風(fēng)
    涉及車輛：F20、 F30、 F35。
    故障現(xiàn)象：長時(shí)間高速行駛后，空調(diào)出風(fēng)口風(fēng)量感覺不斷下降直至不出風(fēng)。
    故障診斷：可能故障原因是蒸發(fā)箱結(jié)冰。
    故障排除：用ISTA/D進(jìn)行診斷并進(jìn)行相關(guān)的測試模塊。然后請連接ICOM，提交一個(gè)Puma case并告知ICOM地址用來遠(yuǎn)程改變蒸發(fā)箱最低溫度。注意：后續(xù)編程和設(shè)碼會導(dǎo)致之前更改的數(shù)據(jù)丟失，如果需要后續(xù)編程或設(shè)碼，請結(jié)束后提交一個(gè)Pumacase。我們需要再次遠(yuǎn)程更改蒸發(fā)箱最低溫度。更換部件不能解決問題。

    寶馬后橋縱向搖，受損/變形
    涉及車輛：R60，生產(chǎn)日期（從／至）2010-8-2至今。
    故障現(xiàn)象：后橋縱向擺臂在至下部橫向擺臂的連接區(qū)域變形。后橋縱向擺臂在車輪外傾角調(diào)整螺栓孔處有一個(gè)裂縫或者孔在調(diào)節(jié)范圍內(nèi)變形。后橋上的車輪外傾角不在規(guī)定的公差內(nèi)或無法調(diào)整。
    故障診斷：后橋，縱向擺臂。在調(diào)整后橋上的車輪外傾角時(shí)，由于沒有按照維修說明進(jìn)行，導(dǎo)致縱向擺臂損壞。
    故障排除：務(wù)必嚴(yán)格遵守維修說明32 00 620（調(diào)整后橋），先松開緊固螺栓，在后橋無負(fù)荷狀態(tài)下（車輪全離地）微擰緊螺栓，再進(jìn)行車輪外傾角調(diào)整。未遵守維修說明可能會導(dǎo)致縱向擺臂調(diào)整孔損壞，相關(guān)連接件變形，嚴(yán)重的可能會使后橋縱向擺臂出現(xiàn)裂縫。

上一頁  [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25]  下一頁