寶馬E70 A柱/車頂有區(qū)城的車身噪音
    涉及車輛：E70.
    故障現象：客戶投訴A柱和／或車頂區(qū)域喀嚓作響，在不平整的路面上行駛會發(fā)出該噪音。
    故障診斷：金屬板摩擦。
    故障排除：確定噪音來源區(qū)域如圖1所示。

    使用螺絲起子或鑿子敲開夾層如圖2所示。

    按照照片使用螺絲起子和錘子從金屬板的邊緣將其壓緊如圖3、圖4所示。



    按照照片使用螺絲起子和錘子從金屬板的邊緣將其壓緊。
    在維修部位使用保護噴霧，BMW零件號碼83 42 0 428 190。

    寶馬N12、N14、N16、N18鏈條張緊器漏油，密封環(huán)
    涉及車輛：琴55、R56、R57、R60，發(fā)動機N12、N14、N16、N18，生產期注釋：在11 31 7 631972投入使用之前。
    故障現象：鏈條張緊器機油溢出。
    故障診斷：密封墊圈下沉，因此導致預緊力不足和泄漏。個別情況下鏈條張緊器甚至會松脫。
    故降排除：根據新的零件目錄用零件號碼11 31 7 631 972更換密封環(huán)。
    圖片如圖5、圖6所示。



    注意維修說明11 31 090“拆卸和安裝鏈條張緊器”。
    提示：在上述發(fā)動機上不能使用舊的密封件要不要更換鏈條張緊器！

    寶馬N55發(fā)動機意速運轉時的嗓奮
    涉及車輛：E70、E71、 E82、E88、E90、E91、E92、E93、F07、F10、F11、F12、F13、F18、F25，發(fā)動機N55，生產期隊／到2009-7-1／2011-10-31
    故障現象：發(fā)動機怠速運轉時發(fā)出敲擊聲、擊打聲和咔嗒聲。該噪音也被描述為”突、突、突”聲。不管是在車外還是在車門和車窗關閉時的車廂內都能察覺到噪音。噪音在發(fā)動機怠速運轉時感覺最明顯，而在車速不超過約50 km/h的運行模式下，也可以聽到減輕了的噪音。
    故障診斷：噪音是因為高壓油軌內的震動而產生的。震動首先傳遞至汽缸蓋上，然后再傳遞到乘客艙內。
    故障排除：松開車頭方向的第一顆固定螺栓（汽缸蓋上的高壓油軌）。噪音不再出現。
    安裝新的帶有去藕元件的高壓油軌，插圖參見圖7。

    高壓油軌零件號碼保留不變：13537576779。
    4個固定螺栓（汽缸蓋上的高壓油軌）保持不變。

    寶馬車盡管車門是關閉的。但仍然顯示車門未關/ FRM持續(xù)處于被喚醒
    涉及車輛：R55、R56、R57、R58、R59、R60，生產期2009-9-1-2012-2-29
    故障現象：客戶投訴以下故障癥狀。
    1．盡管車門是關著的，但在行車過程中檢查控制信息提示車門未關。另外有時還發(fā)出蜂鳴器信號聲，車內照明燈時亮時滅。這種情況可能涉及到所有車門！
    2．由于腳部空間模塊（FRM）持續(xù)被喚醒，導致蓄電池放電。
    這些故障癥狀可能偶爾出現。另外可能存在以下故障存儲信息：0x9CBC-前部車門觸點短路或斷路和／或0x9GBD-后部車門觸氛短路或斷路。
    故障診斷：車門、腳部空間模塊和車門鎖插頭的插接。
    故障排除：處理客戶投訴時應按如下方法操作：
    1．檢查涉及車門上的車門插頭、車門鎖插頭和腳部空間模塊的插接是否銹蝕（參見圖8、圖9、圖10中用紅色標記的接位置）。





    2．用BMW插頭噴霧劑（零件號碼；81 22 9 400 208）噴涂插頭，然后重新插緊。注意，不能彎折線腳并正確嵌入插頭。
    更換車門鎖和腳部空間模塊不能達到目的！已為BMW車輛許可了PuMA措施37315076。

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