一輛行駛里程約12.8萬(wàn)km的2009款奔馳B200轎車。該車在正常行駛途中突然熄火，之后無(wú)法再次啟動(dòng)。點(diǎn)火開關(guān)打開時(shí)儀表燈點(diǎn)亮正常，將點(diǎn)火開關(guān)擰至啟動(dòng)擋位時(shí)啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)。
    故障診斷：首先連接DAS診斷儀對(duì)該車輛進(jìn)行快速測(cè)試，結(jié)果顯示發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊無(wú)故障碼存儲(chǔ)。現(xiàn)在故障現(xiàn)象的最關(guān)鍵一點(diǎn)是電子點(diǎn)火開關(guān)EIS位于啟動(dòng)擋時(shí)啟動(dòng)機(jī)不工作。根據(jù)故障現(xiàn)象分析可能導(dǎo)致此故障的原因有以下幾點(diǎn)：
    ·啟動(dòng)機(jī)控制電路或其本身故障
    ·點(diǎn)火開關(guān)控制電路故障
    ·DAS行駛授權(quán)系統(tǒng)故障或防盜系統(tǒng)起作用
    點(diǎn)火和啟動(dòng)機(jī)控制電路簡(jiǎn)圖，如圖1所示。

    從電路圖可以很清晰地看到啟動(dòng)機(jī)控制電路的來(lái)龍去脈。本著先易后難的原則先按照傳統(tǒng)的思維方法對(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè)，首先找到位于右前腳踏板前方電器支座K100上的啟動(dòng)機(jī)繼電器KM，操作點(diǎn)火開關(guān)于啟動(dòng)擋位，發(fā)現(xiàn)該繼電器未有吸合動(dòng)作。拔出啟動(dòng)機(jī)繼電器KM，用跨接線短接繼電器座的30和87端子，啟動(dòng)機(jī)仍然不工作，用萬(wàn)用表檢測(cè)發(fā)現(xiàn)30號(hào)插座無(wú)電壓供應(yīng)。接著查啟動(dòng)機(jī)繼電器的電源供應(yīng)，發(fā)現(xiàn)21號(hào)保險(xiǎn)絲的兩端均無(wú)電壓。問(wèn)題到此已基本明朗，這是一起典型的供電電路故障，采用順藤摸瓜的方法不難找出故障的根源。最后查出故障原因?yàn)榍商?hào)電路繼電器KG的觸點(diǎn)故障導(dǎo)致了啟動(dòng)機(jī)等部件無(wú)法正常工作。更換后故障排除。
    故障總結(jié)：本例故障雖稱不上是疑難雜癥，但也印證了一個(gè)用常規(guī)修車方法推理的重要性，其實(shí)很多的所謂疑難雜癥到最后查出的故障根源大多是在常規(guī)修車思維應(yīng)該考慮到卻被疏忽掉的問(wèn)題點(diǎn)。以下是對(duì)B200車型電源管理系統(tǒng)分布的簡(jiǎn)單介紹，希望會(huì)對(duì)大家以后的維修工作有所幫助。
    B級(jí)車是奔馳的人門級(jí)轎車，其電源管理系統(tǒng)較其他車系簡(jiǎn)單一些，繼電器座K100位于右前腳踏板前方，前SAM控制模塊N10安裝在K100上，蓄電池和保險(xiǎn)絲盒位于右前地毯下方區(qū)域，如圖2所示。