一輛行駛里程約4.5萬km、配置270發(fā)動(dòng)機(jī)、722.4雙離合變速器的2012年奔馳B200轎車。該車發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，儀表報(bào)警，拖車入廠。
    故障診斷：接車后，測試車輛功能，果不其然發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，并且儀表有報(bào)警。
    儀表顯示“請勿換擋去特許服務(wù)中心”，根據(jù)自己的診斷經(jīng)驗(yàn)，故障應(yīng)該來自于動(dòng)力系統(tǒng)。連接診斷儀進(jìn)行電控測試，有相關(guān)故障碼，如圖1、圖2所示。



    綜合診斷儀檢測和自己的故障分析，故障點(diǎn)主要集中在Y3/14n4變速器控制模塊上。故障碼顯示控制模塊的扭矩計(jì)算錯(cuò)誤。進(jìn)入變速器控制模塊，把故障碼放大，如圖3所示。

    進(jìn)一步仔細(xì)的分析放大的故障碼，這里面有很多對故障診斷有用的信息。例如：故障出現(xiàn)的頻率，出現(xiàn)故障的一些環(huán)境值。在這個(gè)放大的故障碼里，我們可以看到一個(gè)很有用的信息，那就是口標(biāo)擋位和實(shí)際擋位不匹配，變速器實(shí)際擋位在1擋而目標(biāo)擋位是要在空擋，所以這里擋位有沖突，很有可能導(dǎo)致變速器不能給發(fā)動(dòng)機(jī)正確的擋位信號(hào)，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。
    接下來我們根據(jù)導(dǎo)向測試診斷，控制模塊叫我們檢查控制模塊的軟件版木，對控制模塊進(jìn)行升級(jí)，并沒有要升級(jí)的新軟件。檢查陷入迷茫，只有老老實(shí)實(shí)的一步步檢測了。檢查控制模塊的供電和CAN線，變速器控制模塊的電路圖如圖4所示。

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