一輛行駛里程僅100km、搭載M274發(fā)動(dòng)機(jī)的2019年奔馳C260L轎車。用戶反映:該車上的手機(jī)無(wú)線充電器工作時(shí)噪聲大。
檢查分析:維修人員接車后,根據(jù)配置表得知故障車輛只配備了前排無(wú)線充電器N123/8,位于中央通道前部下方(圖1)。
檢查發(fā)現(xiàn),故障車只要打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),無(wú)論是否將移動(dòng)電話放在無(wú)線充電器上,此處都會(huì)發(fā)出“嗡嗡”的噪聲,而且聲音比較大。用手按壓無(wú)線充電器所在儲(chǔ)物艙的前部,發(fā)現(xiàn)該噪聲立即消失,但是松開(kāi)手后,噪聲又立刻出現(xiàn)。從噪聲特征判斷,是內(nèi)部散熱風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的異響,用手按壓時(shí)風(fēng)扇受壓卡滯,所以異響消失,手松開(kāi)后風(fēng)扇再次運(yùn)轉(zhuǎn),發(fā)出明顯的異響。
找來(lái)一輛同款新車進(jìn)行對(duì)比,發(fā)現(xiàn)N123/8無(wú)線充電器只會(huì)發(fā)出輕微的工作噪聲。連接診斷儀進(jìn)行快速檢測(cè),發(fā)現(xiàn)存在一個(gè)與無(wú)線充電功能有關(guān)的故障代碼:“B238601—控制單元的風(fēng)扇1存在功能故障”。根據(jù)故障現(xiàn)象,分析可能的故障原因有以下2種:無(wú)線充電器的控制軟件版本問(wèn)題;無(wú)線充電器內(nèi)部的散熱風(fēng)扇損壞。
隨后,對(duì)無(wú)線充電器進(jìn)行軟件版本升級(jí),升級(jí)成功,但是異響仍然存在。按照故障代碼B238601的故障引導(dǎo),促動(dòng)散熱風(fēng)扇,異響立刻出現(xiàn);關(guān)閉風(fēng)扇,異響立刻消失。綜合分析故障原因?yàn)闊o(wú)線充電器內(nèi)部的散熱風(fēng)扇損壞。
故障排除:由于該散熱風(fēng)扇不單獨(dú)供貨,所以更換無(wú)線充電器總成,故障隨即消失。