一輛行駛里程僅400km、搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的本田冠道運(yùn)動(dòng)型多功能車。用戶反映:該車起動(dòng)后,儀表中出現(xiàn)多個(gè)故障燈報(bào)警的提示。
檢查分析:維修人員接車后試車,故障與用戶描述一致,用故障診斷儀HDS讀取故障碼顯示:P0016—凸輪軸偏移誤差故障。查詢車輛維修記錄,該車并無相關(guān)記錄。
根據(jù)故障碼結(jié)合維修手冊(cè)上的診斷流程進(jìn)行故障排除(圖1);清除故障碼起動(dòng)車輛,故障再次出現(xiàn),轉(zhuǎn)至步驟2;檢查CKP(曲軸位置)傳感器和CMP(凸輪軸位置)傳感器A,安裝正常,轉(zhuǎn)至步驟3;拆下氣門室蓋,檢查CMP脈沖板A未發(fā)現(xiàn)有損壞,轉(zhuǎn)至步驟4;檢查凸輪軸正時(shí)正常,準(zhǔn)備轉(zhuǎn)至步驟5時(shí),發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣VTC作動(dòng)器有比較大的虛位,不能正常鎖定。拆下進(jìn)氣VTC作動(dòng)器與新的VTC作動(dòng)器進(jìn)行對(duì)比,發(fā)現(xiàn)鎖定位置有差距(圖2)。
更換新的VTC作動(dòng)器后進(jìn)行試車,故障現(xiàn)象卻更明顯,甚至第一次起動(dòng)都不能正常著車,需要長按點(diǎn)火開關(guān)才能勉強(qiáng)起動(dòng),加速時(shí)轉(zhuǎn)速只能達(dá)到2000r/min。再次檢查正時(shí)鏈條及安裝位置,均正常;拆檢同款車氣門室蓋對(duì)比發(fā)現(xiàn),正常車的進(jìn)氣凸輪軸脈沖塊上的“IN”標(biāo)記在1缸上止點(diǎn)時(shí)是垂直向下的,而該車進(jìn)氣凸輪軸脈沖塊位置有偏移(圖3)。
拆下該車的進(jìn)氣凸輪軸(右)與新的進(jìn)氣凸輪軸(左)進(jìn)行對(duì)比,發(fā)現(xiàn)該車進(jìn)氣凸輪軸脈沖塊的位置與新的進(jìn)氣凸輪軸脈沖塊的位置存在明顯差異(圖4)。

由以上過程分析可知,該車故障是VTC作動(dòng)器故障及進(jìn)氣凸輪軸脈沖塊位置偏移共同引起的。
故障排除:更換進(jìn)氣VTC作動(dòng)器及進(jìn)氣凸輪軸后車輛起動(dòng)正常,儀表中故障燈不再出現(xiàn),故障排除。