一輛行駛里程約6.2萬km、搭載1.5T發(fā)動機(jī)和無級變速器（CVT）的 2017年廣汽本田冠道運(yùn)動型多功能車。用戶反映：該車行駛中儀表板上突然多個故障燈點(diǎn)亮。該故障現(xiàn)象近期已經(jīng)出現(xiàn)過幾次，而且故障燈點(diǎn)亮后不影響行駛。但此次靠邊停車后，發(fā)現(xiàn)行李艙蓋無法打開，而且想將發(fā)動機(jī)熄火需要按好幾次點(diǎn)火開關(guān)。
檢查分析：維修人員起動車輛檢查，發(fā)現(xiàn)儀表板上的確有幾個故障燈點(diǎn)亮，而且儀表板中央信息屏上提示“檢查制動保持系統(tǒng)”（圖1）。行李艙蓋無法打開（圖2），關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)需要按下3次一鍵起動開關(guān)。
維修人員使用本田專用故障診斷儀HDS檢測，發(fā)現(xiàn)5個故障碼（圖3）。清除所有故障碼后，行李艙蓋可以正常打開，按下一鍵起動開關(guān)，發(fā)動機(jī)也可以正常熄火。與用戶一起外出試車，發(fā)現(xiàn)車輛在低速時故障會再次出現(xiàn)。
用故障診斷儀查看故障碼的診斷流程，發(fā)現(xiàn)所有的故障碼都圍繞著車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)（VSA）并指向了右后輪輪速傳感器。VSA通過4個輪速傳感器來監(jiān)測車輪的轉(zhuǎn)速（圖4），輪速傳感器是霍爾效應(yīng)傳感器，它將檢測到安裝在各輪轂和車輪軸承總成內(nèi)密封面的磁性編碼器磁場轉(zhuǎn)為電信號輸出。傳感器輸出信號的頻率是與車輪轉(zhuǎn)速成比例的，信號發(fā)送給VSA控制單元。
查看VSA控制單元相關(guān)電路圖，可以看到右后輪速傳感器的2根線（分別是黃褐色和白色）通過一個線束插接器，最終到達(dá)VSA控制單元的15號端子（白色）和31號端子（橙色）。那么右后輪輪速傳感器為什么和行李艙蓋的開啟有關(guān)聯(lián)呢？該車裝配的是電動行李艙蓋，查看資料可知，電動行李艙蓋控制單元的開啟需要從儀表板獲得車速信號（圖5）。而電動行李艙蓋的開啟條件中有一條，那就是當(dāng)車輛以低于2 km/h的速度行駛時，電動行李艙蓋控制單元允許通過操作行李艙蓋外把手激活行李艙蓋釋放作動器。
