故障現(xiàn)象：冷車時啟動困難且發(fā)動機故障燈亮；行駛會熄火；熱車清除故障碼后正常，但冷車后啟動故障現(xiàn)象會再次出現(xiàn)。
診斷過程：
使用HDS檢測故障：
檢查發(fā)動機故障碼，出現(xiàn)多個傳感器電壓電路過低的故障。
故障排查： 熱車時使用萬能表分別測量了MAP傳感器、燃油管壓力傳感器、APP傳感器A傳感器電路電壓。
測量結(jié)果均為SV的正常傳感器電路電壓，此時車輛除了之前啟動時點亮的故障燈外，著車及運轉(zhuǎn)一切正常。
熄火至冷車，在啟動時重新測量MAP傳感器、油管壓力傳感器、APP傳感器A傳感器電路電壓。
發(fā)現(xiàn)啟動瞬間會出現(xiàn)MAP傳感器、燃油管壓力傳感器電路電壓低于0.2V的現(xiàn)象。
傳感器電路電壓均為ECM提供，首先拿己知良好的ECM進(jìn)行替換故障依然存在。
查詢維修手冊相關(guān)電路圖。
發(fā)現(xiàn)2個傳感器均共用VCC1的5V傳感器電路電源。
測量2個傳感器在冷車啟動時的電阻值
左側(cè)圖片為正常車輛電阻值，右側(cè)圖片為故障車輛電阻值，發(fā)現(xiàn)故障車輛燃油管壓力傳感器在啟動瞬間電阻值低于200歐姆，判斷是燃油管壓力傳感器故障（可能傳感器內(nèi)部短路）導(dǎo)致VCC1的5V傳感器電壓異常。
排除故障：更換燃油共軌管道總成（傳感器無法單獨更換需要更換燃油共軌管道總成）后試車，故障排除。
經(jīng)驗總結(jié)：多個故障同時出現(xiàn)時有可能是其中一個故障導(dǎo)致的多故障出現(xiàn)，必須結(jié)合電路圖多方面的分析，然后才能準(zhǔn)確的判斷故障所在。
