故障分析：

    1、將車門鎖好進(jìn)入防盜狀態(tài)，一直未出現(xiàn)自動(dòng)報(bào)警狀況。連接日DS進(jìn)入車身電器一安全一歷史數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)之前左前門鎖芯被打開過1次。確定故障發(fā)生原因。

    2、根據(jù)使用日DS查看出來的數(shù)據(jù)結(jié)果，分析可能的故障原因：

    （1）、左前門使用機(jī)械鎖直接打開過；

     (2)、左前門鎖芯工作不良；

     (3)、左前門鎖芯線束故障導(dǎo)致數(shù)據(jù)錯(cuò)誤。

     (4)、駕駛員側(cè)多路控制器等。

    3、連接HDS，進(jìn)入車身電器各車身門鎖信號(hào)數(shù)據(jù)表，反復(fù)開關(guān)左前門鎖芯多次后，終于發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常。如圖1 ,駕駛員車門鎖把手開關(guān)（鎖止）與駕駛員車門鎖把手開關(guān)（解鎖）信號(hào)均在打開狀態(tài)，該信號(hào)為不正常信號(hào)，通過反復(fù)確認(rèn)，駕駛員車門鎖把手開關(guān)（解鎖）信號(hào)偶爾會(huì)一直處于打開狀態(tài)，無法變成關(guān)閉狀態(tài)。

    4、參考圖2無鑰匙j電動(dòng)門鎖／安全系統(tǒng)電路圖可知，若進(jìn)入防盜后，駕駛員車門鎖把手開關(guān)（解鎖）信號(hào)為打開，則說明MICU E2端子接收到接地信號(hào)，觸發(fā)報(bào)警

    5、對(duì)駕駛員側(cè)車門鎖芯開關(guān)和門鎖按鈕開關(guān)以及線路進(jìn)行檢查，主要關(guān)注虛接或干擾。拆下左前門飾板，檢查發(fā)現(xiàn)該車加裝了玻璃自動(dòng)升降裝置，其中有一根線束與解鎖信號(hào)線（紫色）連接，如圖3，懷疑該設(shè)備偶爾會(huì)產(chǎn)生干擾信號(hào)，拆除后反復(fù)開關(guān)左前門鎖芯，駕駛員車門鎖把手開關(guān)信號(hào)進(jìn)行均處于正常狀態(tài)

故障排除：將加裝的線束拆除，使用電工膠帶做好絕緣，固定線束裝回門飾板。拆除后使用一個(gè)月，通過客戶反饋故障再也沒有出現(xiàn)，確定故障排除。

 

經(jīng)驗(yàn)總結(jié)：由于該車自動(dòng)報(bào)警時(shí)在極少數(shù)偶然狀態(tài)下出現(xiàn)，若等待故障現(xiàn)象出現(xiàn)再給予排除存在一定難度。學(xué)會(huì)結(jié)合HDS的數(shù)據(jù)分析，運(yùn)用數(shù)據(jù)進(jìn)行反復(fù)測(cè)試，待發(fā)現(xiàn)異常數(shù)據(jù)時(shí)，進(jìn)行分析故障隔離測(cè)試，可有效的提高一次故障維修成功率，對(duì)于客戶的滿意度也有幫助。