一輛行駛里程約2萬km的大眾寶來運動版轎車。該車車門兩側(cè)的電動外后視鏡偶爾無法收折，即無法通過后視鏡調(diào)節(jié)按鈕折疊電動外后視鏡。
    故障診斷：該車進廠維修時進行過電控系統(tǒng)自診斷檢查，未發(fā)現(xiàn)異常。車間維修人員根據(jù)大眾車型的維修經(jīng)驗，更換了電動后視鏡調(diào)節(jié)按鈕及車門控制單元后故障仍未排除。
    新寶來電動外后視鏡控制由左前門上的后視鏡調(diào)節(jié)按鈕直接控制的，其電路圖如圖1、圖2所示。



    新寶來電動外后視鏡調(diào)節(jié)按鈕如圖3所示。

    由電路圖可知，新寶來的電動后視鏡調(diào)節(jié)按鈕集成了E43后視鏡調(diào)節(jié)開關(guān)、E48后視鏡調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)換開關(guān)、E231車外后視鏡加熱按鈕。
    欲實現(xiàn)電動外后視鏡的上下左右調(diào)節(jié)，首先要通過操作后視鏡調(diào)節(jié)按鈕將E48旋轉(zhuǎn)至L或R，于是E43的兩條輸出控制線切換到左側(cè)或右側(cè)電動外后視鏡兩個調(diào)節(jié)電機的兩極。然后上下或左后搬動調(diào)節(jié)按鈕，E43將12V電壓及0V接地連接到一個調(diào)節(jié)電機的兩極，調(diào)節(jié)電機轉(zhuǎn)動，帶動鏡片偏轉(zhuǎn)。
    由此可見，新寶來電動外后視鏡的控制并未經(jīng)過任何控制單元，而是由電動后視鏡調(diào)節(jié)按鈕直接控制。其控制方式同老寶來、高爾夫、速騰等車型是不同的，這幾種車型的電動外后視鏡是受車門控制單元控制的，左后轉(zhuǎn)換開關(guān)及調(diào)節(jié)開關(guān)是車門控制單元的輸入信號。新寶來電動后視鏡調(diào)節(jié)失靈的故障點有：電動后視鏡調(diào)節(jié)電機、線束、電動后視鏡調(diào)節(jié)按鈕以及電動后視鏡調(diào)節(jié)按鈕的供電及接地。
    2014年3月新寶來運動版上市，該車有了電動外后視鏡收折功能以及右側(cè)電動外后視鏡倒擋傾俯功能。新寶來運動版電動外后視鏡控制由新寶來運動版電動外后視鏡調(diào)節(jié)按鈕控制調(diào)節(jié)，如圖4所示。

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