檢查分析：維修人員接車以后，用店內的充電樁為車輛充電。插上直流充電槍后，儀表板上的充電指示燈點亮（圖1），充電口黃燈常亮（圖2）。同時直流充電樁上的屏幕顯示正在進行充電嘗試，并出現(xiàn)“槍未連接，請插槍”的文字提示。嘗試用不同的直流充電樁進行充電嘗試，都無法充電。

 

    維修人員用故障診斷儀檢測，發(fā)現(xiàn)高電壓蓄電池充電電壓控制單元J966無相關故障碼存儲。讀取數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)充電口插槍后的數(shù)據(jù)與充電正常車輛插槍后的數(shù)據(jù)沒有區(qū)別（圖3）。儀表板上充電指示燈點亮，說明車輛已經(jīng)識別到插入的直流充電槍，所以在車輛高電壓蓄電池充電電壓控制單元內沒有故障碼。但是為什么直流充電樁會始終提示沒有插入充電槍呢。

    根據(jù)GB/T18487．1-2015《電動汽車傳導充電系統(tǒng)第1部分：通用要求》附錄B中的直流充電控制導引電路與控制原理描述（圖4），電阻R2, R3及開關S安裝在直流充電槍內部，電阻R4安裝在車輛直流充電插座內部。開關S為充電槍內部的常閉開關，當充電槍與車輛直流充電插座完全連接后，開關5閉合。同時，直流充電樁內部設計有檢測電壓U1, R1和檢測點1，電動汽車充電控制器內部設計要求有檢測電壓U2,R5和檢測點2。

    G B/T 18487．1-2015還對直流充電控制導引電路的參數(shù)有明確的規(guī)定（圖5）。從國標中可以看出，R1- R5的阻值都應該是1.00 kΩ左右，同時檢測點1上的電壓應該在12V、6V和4V左右變化。直流充電口的工作原理原理如下。