一輛行駛里程約3.6萬km的大眾新寶來自動擋轎車。該車行駛中變速箱伴有“嗡嗡”響聲，而且隨車速的升高聲音增強。
    診斷過程：經(jīng)過路試，確認“嗡嗡”聲來自于變速箱內(nèi)部，且隨車速的升高而增大。為進一步確認故障，將換擋手桿置于“1”位，加速聲音不明顯。置于“2”位，使車以二擋的速度行駛異響有所增強。將換擋桿置于“3”位，車速約50km/h時響聲較明顯，這時略微松開加速踏板和壓緊加速踏板，聲音無明顯變化。當車以四擋行駛的時候響聲顯著增強。
    原因分析：根據(jù)故障現(xiàn)象和工作原理做出如下分析。
    在整個試車的過程中可以判定，不是某個擋位齒輪發(fā)出的響聲。因為在三擋的時候變速箱內(nèi)部拉維娜行星齒輪之間是不存在相對轉(zhuǎn)動的（圖1），所以可以判定是在一、二、三、四擋行駛時均能參加工作的元件發(fā)出的響聲。    

    原因僅有兩種一可能：
    （1）齒輪響。
      ①主減速器異響，如圖2所示。

    ②主動齒輪和被動齒輪響，如圖3所示。

（2）軸承響。
  ①小齒輪軸上的軸承響，如圖4所示。

  ②主動齒輪和被動齒輪上的軸承響，如圖5所示。

    將車輛舉起掛入“D”擋并保持行駛狀態(tài)，用聽診器在車下方可以聽見聲音是從變速箱后蓋處發(fā)出的。從響聲的特點可以判定是軸承發(fā)出的聲音（嗡嗡）還是齒輪發(fā)出的聲音（咔啦咔啦）。
    處理方法：拆下后蓋內(nèi)主動齒輪和被動齒輪，發(fā)現(xiàn)被動齒輪軸承己被磨出麻點。更換后故障排除。
     相關(guān)資料：2014年一汽大眾寶來原廠維修手冊（含電路圖）