一輛裝備CGM發(fā)動機(jī)的2013年大眾CC轎車。用戶反映：該車左后輪氣壓不足，但儀表上輪胎壓力警告燈未報警點(diǎn)亮，同時ABS警報燈偶發(fā)性閃亮。
    檢查分析：測量兩后輪胎壓，左后輪的胎壓比右后輪的胎壓低80 kPa，路試10 km，輪胎壓力確實(shí)未報警。在路試過程中用戶反映，之前胎壓報警能起作用，最近車輛發(fā)生過一次事故維修，之后出現(xiàn)故障。
    連接VAS6150A診斷儀未查詢到故障碼，打開點(diǎn)火開關(guān)時，儀表板上沒有出現(xiàn)胎壓監(jiān)測警告燈。正常車輛在打開點(diǎn)火開關(guān)時，儀表板上的胎壓監(jiān)測警告燈會亮幾秒鐘，自檢后熄滅。操作此車胎壓復(fù)位校準(zhǔn)鍵時也沒有復(fù)位成功提示，胎壓校準(zhǔn)操作方法如圖1所示。當(dāng)輪胎壓力出現(xiàn)缺失，報警提醒如圖2所示。



    根據(jù)輪胎壓力監(jiān)測原理，顯示系統(tǒng)是一個不具備診斷地址的軟件模塊，安裝于ABS控制單元J104中。防抱死制動系統(tǒng)的各種數(shù)據(jù)用于確定輪胎的滾動周長。然后，系統(tǒng)將輪胎的滾動周長與參考數(shù)據(jù)做比較，從細(xì)微的變化可察覺出胎壓損失。
    根據(jù)上述原理，分析判斷為ABS控制單元中的胎壓監(jiān)測功能沒有開通。檢查此車輛ABS控制單元編碼為227（圖3），與另一輛相同配置正常車輛進(jìn)行比較，發(fā)現(xiàn)正常車輛編碼為83171。

    故障排除：對故障車輛重新進(jìn)行在線編碼（圖4），然后對車輛輪胎進(jìn)行放氣，在虧氣狀態(tài)下試車，輪胎壓力出現(xiàn)報警，系統(tǒng)功能恢復(fù)正常，故障排除。

    回顧總結(jié)：該車之前事故維修時，車輛斷電引起ABS控制單元的編碼改變，而編碼的變化導(dǎo)致系統(tǒng)功能的缺失。

    相關(guān)資料：2014年一汽大眾CC原廠維修手冊（含電路圖）