技術(shù)背景：氙燈透鏡組遠光切換成近光時，燈光截止線抖動。
技術(shù)結(jié)論：氙燈遠光切換成近光時燈光截止線瞬間抖動，不影響車輛使用，屬正常現(xiàn)象。
車型范圍： Bora NF/C-Trek: 1.5L手動豪華／自動豪華，230TSI DSG豪華。
技術(shù)說明：
一、氛燈透鏡組結(jié)構(gòu)圖：
二、翻板機構(gòu)結(jié)構(gòu)圖：
三、變光原理：電磁閥通電后，內(nèi)部線圈產(chǎn)生磁場，磁場對動鐵芯產(chǎn)生作用，促使動鐵芯往靜鐵芯吸合，與動鐵芯相連的連桿帶動活動擋板向下傾斜，張開，形成遠光。斷電后動鐵芯在彈簧的作用下回到初始位置，閉合，恢復到近光。見下圖。
四、抖動成因：遠光切換到近光時，電磁閥瞬間斷電吸力消失，活動擋板由張開切換成閉合狀態(tài)，活動擋板的減震墊（防噪音，嵌入到活動擋板上）與固定擋板碰撞緩沖后瞬間反彈，導致光型的輕微抖動；如下圖所示：
五、燈具遠近光切換過程中抖動，是一個瞬間過程，時間極短，是切換過程中的感官評價，并且要在車輛大燈照射正前方近距離有參照物的前提下，才會感知，并不影響客戶車輛燈光的正常使用。
六、光型抖動至靜止的過程，不涉及到法律法規(guī)；同時對燈具進行配光測試，符合法規(guī)要求；對擋板分總成的功能測試，電磁閥30萬次切換的壽命試驗合格。
七、如有其它形式的燈光問題請自行分析反饋。
