一輛帕薩特1.8T轎車，出現(xiàn)怠速轉(zhuǎn)速偏高且有喘氣感的故障。

    連接VAS5052進行檢測，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機存在失火現(xiàn)象。檢查各氣缸的點火和噴油情況，均正常。難道是進氣管路漏氣？起動發(fā)動機，仔細檢查進氣管路，未發(fā)現(xiàn)明顯的漏氣位置。用平口鉗依次夾住與進氣管路相連的真空管路，發(fā)現(xiàn)在夾住通向射流泵的真空管路時，喘氣感消失且怠速恢復正常。順著這條真空管路進行檢查，最后發(fā)現(xiàn)止回閥（即圖1中的止回閥5)損壞。

    更換損壞的止回閥后試車，故障排除。

    止回閥損壞后曲軸箱內(nèi)的部分廢氣未經(jīng)空氣流量傳感器被直接吸進進氣歧管，最初因混合氣過稀會使某氣缸出現(xiàn)失火，但最終發(fā)動機控制單元會增加噴油量以調(diào)節(jié)空燃比，從而使發(fā)動機怠速偏高。