一輛行駛里程約2.8萬(wàn)km、配置2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和7擋濕式雙離合變速器DQ381的2019年上汽大眾帕薩特轎車(chē)。該車(chē)由于事故進(jìn)廠維修，維修完畢后質(zhì)檢發(fā)現(xiàn)左側(cè)大燈近光燈亮，但是遠(yuǎn)光燈不亮，左側(cè)轉(zhuǎn)向燈也不亮，右側(cè)大燈功能一切正常。

    故障診斷：筆者接到車(chē)后，進(jìn)行試車(chē)，確認(rèn)故障現(xiàn)象確實(shí)存在。連接故障診斷儀對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)4B多功能模塊控制單元存儲(chǔ)故障碼：10476（66678）U112300數(shù)據(jù)總線接收到的故障值，如圖1所示，其他控制單元無(wú)故障碼。

    這個(gè)故障碼也沒(méi)有明確指出哪里出現(xiàn)故障，在維修系統(tǒng)內(nèi)查詢，發(fā)現(xiàn)更換過(guò)J667左側(cè)大燈電源模塊，確認(rèn)更換原因是J667左側(cè)大燈電源模塊針腳已經(jīng)腐蝕，如圖2所示。

    初步判斷應(yīng)該是J667左側(cè)大燈電源模塊未進(jìn)行編碼導(dǎo)致。先對(duì)4B多功能模塊控制單元進(jìn)行軟件配置，最后顯示參數(shù)設(shè)置不正常＋編碼正常＋匹配／校準(zhǔn)不正常，如圖3所示，故障未能解決。

    使用引導(dǎo)性功能多功能模塊004B一啟用一004B多功能模式：參數(shù)設(shè)置正常＋編碼正常＋匹配／校準(zhǔn)正常（如圖4所示）成功后，再次進(jìn)入網(wǎng)關(guān)列表發(fā)現(xiàn)4B多功能模塊子控制單元能夠顯現(xiàn)出來(lái)：00D6一左側(cè)車(chē)能控制2（A31）；00D7一右側(cè)車(chē)燈控制2（A27）；0029一左側(cè)車(chē)燈控制（J1018）；0039一右側(cè)車(chē)燈控制（J1023）。

    進(jìn)入0029一左側(cè)車(chē)燈控制里面有2個(gè)故障碼：B200500記錄無(wú)效主動(dòng)／靜態(tài)；C119E01硬件設(shè)碼電氣故障且被動(dòng)／偶發(fā)，如圖5所示。對(duì)0029進(jìn)行軟件配置，顯示0029左側(cè)車(chē)燈控制參數(shù)設(shè)置正常，如圖6所示。

 

 

    故障排除：對(duì)0029進(jìn)行軟件配置，重新啟動(dòng)車(chē)輛，確認(rèn)故障排除。