一輛行駛里程約1.3萬(wàn)km、配置1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)（CPD）的大眾新桑塔納轎車。該車更換儀表后，客戶反映存在兩個(gè)問(wèn)題：一是儀表顯示中的里程數(shù)在不停閃爍，二是儀表多功能顯示屏無(wú)法調(diào)節(jié)，永遠(yuǎn)只是顯示外界溫度（如圖1所示）。

    故障診斷：該車輛正常之后的顯示，圖1中上方方框里面為多功能顯示屏，故障出現(xiàn)時(shí)只顯示外界環(huán)境溫度，而下面的方框里則為儀表里程數(shù)顯示，故障出現(xiàn)時(shí)，該里程數(shù)一直在閃爍。
    筆者接手后第一個(gè)感覺(jué)是，總里程數(shù)閃爍肯定是儀表的設(shè)置方面存在問(wèn)題，包括運(yùn)輸模式、生產(chǎn)模式等未及時(shí)關(guān)閉，有可能導(dǎo)致里程數(shù)閃爍。根據(jù)筆者的理解，運(yùn)輸模式只是在儀表上里程數(shù)少于150km才會(huì)作用，而一旦超過(guò)150km，則運(yùn)輸模式自動(dòng)失效。實(shí)際上該儀表里程數(shù)已經(jīng)顯示4500km，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)運(yùn)輸模式設(shè)定的范圍，因此運(yùn)輸模式是否關(guān)閉對(duì)該故障不會(huì)有任何因果關(guān)系的。
    翻看之前上汽大眾總部一些維修報(bào)告，發(fā)現(xiàn)針對(duì)該里程數(shù)閃爍現(xiàn)象早就有相關(guān)維修指導(dǎo)，具體步驟是：進(jìn)入儀表。匹配。附加編碼。鎖止位。將未鎖止更改為鎖止即可。按照文件操作后，該里程數(shù)不再閃爍。接著考慮下一個(gè)故障現(xiàn)象如何排除了。
    由于客戶反映之前該多功能顯示屏一直顯示正常，按壓雨刮器開(kāi)關(guān)上的按鈕，多功能顯示屏上的菜單都可以顯示出來(lái)。由此完全可以排除是雨刮器開(kāi)關(guān)上多功能調(diào)節(jié)按鈕出現(xiàn)問(wèn)題的可能性。但是為了保險(xiǎn)起見(jiàn)，筆者還是讀取了車身模塊里面的數(shù)據(jù)，想從數(shù)據(jù)驗(yàn)證多功能按鈕是否正常，遺憾的是該車多功能按鈕數(shù)據(jù)流無(wú)法從車身模塊讀取出來(lái)。接著繼續(xù)比較了新舊儀表的型號(hào)，型號(hào)完全一樣，那么為何新儀表多功能顯示屏無(wú)法正常呢？
    在外圍都沒(méi)有故障的情況下，只有從儀表本身來(lái)尋找原因。儀表多功能顯示屏的功能缺失，如果在硬件都正常的話，唯一的可能性就在編碼或者匹配上面了。先看看儀表的編碼，進(jìn)入系統(tǒng)，讀取儀表編碼（如圖2所示）。

    圖2中儀表編碼里面多功能顯示器顯示為否，說(shuō)明問(wèn)題的根源是在儀表編碼上面了，接下來(lái)通過(guò)手動(dòng)給儀表編碼，由于該車都是UDS程序，通過(guò)純文本給儀表手動(dòng)編碼（如圖3所示）。

    多功能顯示器當(dāng)前值為否，點(diǎn)擊后，在同行輸入框中下拉鍵，選擇是，再選擇保存后，再調(diào)節(jié)多功能調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)按鈕，此時(shí)儀表上多功能顯示終于恢復(fù)了正常，至此故障排除。

相關(guān)資料：2017年7月大眾、奧迪原廠維修信息系統(tǒng)ELSA 6.0