一輛行駛里程約17.6萬km的2008年大眾帕薩特領(lǐng)馭1.8T轎車。用戶反映：該車有時啟動困難。
    檢查分析：維修人員試車，故障一時無法重現(xiàn)。檢測發(fā)動機控制單元，沒有故障碼。檢測其他控制單元，儀表控制單元中有故障碼“01314—發(fā)動機控制單元沒有通訊”存在。
    分析認(rèn)為，儀表控制單元中記錄的故障碼表示，發(fā)動機控制單元有時沒有工作，啟動困難應(yīng)該與這個問題有關(guān)。首先檢查發(fā)動機控制單元的電源線路，其中包括熔絲SC17，繼電器J271（648），沒有發(fā)現(xiàn)任何問題。測量油壓，為350 kPa，正常。
    接下來將所有的搭鐵點都拆下來清理并緊固，奇怪的是做完這些處理后發(fā)動機完全無法啟動了，這也表示偶發(fā)性故障終于變成了當(dāng)前故障。檢測發(fā)動機控制單元，發(fā)現(xiàn)有2個故障碼：P1531—進氣凸輪軸控制電路斷路；P1545—節(jié)氣門控制系統(tǒng)故障。
    查看數(shù)據(jù)流，顯示1號節(jié)氣門匹配錯誤。反復(fù)試驗，節(jié)氣門都無法匹配，總是顯示故障。62組3區(qū)和4區(qū)數(shù)據(jù)隨加速踏板變化而發(fā)生改變，但1區(qū)和2區(qū)顯示的節(jié)氣門開度沒有任何反應(yīng)。更換節(jié)氣門，故障依舊。
    查看電路圖發(fā)現(xiàn)，主繼電器直接為凸輪軸相位控制電磁閥N205供電。故障碼提示該電磁閥斷路，是否意味著它沒有得到電源？如果這樣的話，噴油器、點火線圈和節(jié)氣門自然也得不到電源，因此發(fā)動機無法啟動。另外，啟動機運轉(zhuǎn)時，電源電壓會被拉低，問題會更加嚴(yán)重。
    故障排除：更換主繼電器后試車，車輛可以正常啟動，故障排除。

相關(guān)資料：2017年7月大眾、奧迪原廠維修信息系統(tǒng)ELSA 6.0