故障診斷：接車后維修技師首先對客戶描述故障進行檢查。打開轉(zhuǎn)向燈開關，前后轉(zhuǎn)向燈都不能正常亮起；按下危險報警燈開關，轉(zhuǎn)向燈也不閃爍，證實了車主所述的現(xiàn)象。

    根據(jù)故障表象和故障診斷儀的測試結果，維修技師認為造成故障的可能原因大致有：車燈開關、保險絲、燈泡及相關線路等存在故障。而根據(jù)經(jīng)驗，燈泡損壞的可能性不大，更像是保險絲熔斷所致，這是一個比較簡單的故障。

    查閱該車轉(zhuǎn)向信號燈相關的電路信息：通過車載網(wǎng)絡控制單元給轉(zhuǎn)向信號燈線路供電的保險絲為SB48（15A），位于儀表板左側位置，如圖1所示。

    拆下儀表板左側保險絲盒蓋板，檢查發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向燈電源保險絲SB48（15A）已經(jīng)熔斷，似乎很容易就找到了故障的原因。于是立即換上新的15A保險絲后試車，打開右轉(zhuǎn)向燈開關，能夠正常亮起；當打開左側轉(zhuǎn)向燈開關時，轉(zhuǎn)向燈卻沒有亮起，故障的表象起了變化。

    此時維修技師重新檢查SB48（15A），發(fā)現(xiàn)剛換上的保險絲現(xiàn)在又熔斷了。此刻連接車輛故障診斷儀，查詢相關電控系統(tǒng)故障，經(jīng)查詢中央電子系統(tǒng)存在故障碼“00966轉(zhuǎn)向信號燈保險絲不良”，如圖2所示。

      技師根據(jù)保險絲再次熔斷現(xiàn)象和DTC內(nèi)容，認定該車轉(zhuǎn)向信號燈相關線路存在短路現(xiàn)象，因此需要仔細地檢查線路和相關部件，以免隱患。

      為了方便判斷，采用了排除法。先斷開左前大燈線束插頭，重新更換新的SB48保險絲，然后打開左右轉(zhuǎn)向信號燈開關，此刻SB48（15A）保險絲并未熔斷。接著恢復連接左前大燈線束插頭，只打開左側轉(zhuǎn)向信號燈開關，此刻SB48（15A）保險絲熔斷，至此故障范圍鎖定在了左前大燈的轉(zhuǎn)向信號燈和相關線路中。電路圖如圖3所示。

      當萬用表測量至M5轉(zhuǎn)向燈線束針腳T10a/6的對地電阻時，發(fā)現(xiàn)其阻值為0，證明其轉(zhuǎn)向信號燈燈座或線路已經(jīng)形成短路。

    拆下轉(zhuǎn)向信號插腳仔細檢查燈座（如圖4所示），很快發(fā)現(xiàn)了問題所在。正確的轉(zhuǎn)向燈腳應該是“高低腳”的，然而此時取下燈泡為“平腳”燈泡，如圖5所示。顯然是之前車主更換了錯誤的配件，造成了該車轉(zhuǎn)向燈泡偏置安裝，導致受損的轉(zhuǎn)向燈座正負極短路，繼而造成SB48（15A）保險絲在使用轉(zhuǎn)向燈時總是熔斷。

 

    隨后就簡單了，更換正確的轉(zhuǎn)向燈和新的轉(zhuǎn)向燈座，更換熔斷的SB48保險絲，故障排除。

    故障總結：此故障沒什么技術難度，只不過短路現(xiàn)象的查證需要技師會讀圖，并通過逐步檢查和測量相關電路狀態(tài)，最終去鎖定故障原因。

    案例的典型是因為使用了錯誤的配件而引起故障，這也告誡我們維修人員在今后的維修過程中不能盲目使用不匹配的零件。錯誤會產(chǎn)生新的故障，造成不必要的麻煩。