檢查分析：維修人員初步判斷可能的原因有：啟動按鈕內(nèi)部故障；有關(guān)線路故障；起停系統(tǒng)控制單元SSU故障。

    用故障診斷儀IDS檢測，在SSU中發(fā)現(xiàn)故障碼“B108C—啟動按鈕開關(guān)2線路故障”。進(jìn)入SSU數(shù)據(jù)記錄器讀取數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)SSB＿2無論啟動按鈕是否按下都顯示為ON（圖1）。

    在不斷開插接器的情況下，測量啟動按鈕側(cè)線束插接器的｝端子與E端子之間電壓（圖2），按鈕按下時為0.02V，釋放時為0.02V。根據(jù)維修資料得知，SSU接線端2J端子（SSU的2J端子與啟動按鈕｝端子連接）標(biāo)準(zhǔn)電壓，按鈕按下時為小于1V，釋放時為蓄電池電壓。

    拆下啟動按鈕，測量啟動按鈕的｝端子與E端子之間電阻，按鈕按下時導(dǎo)通，釋放時無窮大。拆下蓄電池負(fù)極，拔下啟動按鈕插接器，測量啟動按鈕線束測連接器|端子與E端子或車身搭鐵之間電阻，都為0.8Ω左右。

    通過上述測量可知，故障可能是啟動按鈕至SSU之間線束出現(xiàn)問題或SSU內(nèi)部搭鐵。繼續(xù)檢查SSU線路，在拆下轉(zhuǎn)向柱下罩時發(fā)現(xiàn)，SSU上串聯(lián)了一組線，經(jīng)確認(rèn)該車輛加裝了遠(yuǎn)程啟動裝置。原來是因為加裝的遠(yuǎn)程啟動線束中，連接2J端子的線搭鐵導(dǎo)致該故障的發(fā)生。

    故障排除：拆下加裝的線束，把原車線路恢復(fù)后試車，故障排除。